抖動

如果是輕微抖動，是正常的；如果很嚴重，可能是發動機腳墊斷裂造成的。發動機框架連接的地方，有有機腳墊。腳墊一般是橡膠的，可以緩沖發動機的震動。d擋也叫前進擋。當換檔桿置于該位置時，液壓系統控制裝置根據節氣門開度信號和車速信號自動接通相應的前進檔油路。發動機框架連接的地方，有有機腳墊。腳墊一般是橡膠的，可以緩沖發動機的震動。如果發動機和車架之間沒有腳墊，發動機運行過程中的振動會直接傳遞到車身，影響乘坐舒適性。退出N檔后會馬上好起來，可能是發動機、變速箱、排氣管等。干擾底板或車體，或阻尼橡膠老化開裂，導致發動機正常振動直接傳遞到車上。最常見的是發動機下部與底板的間隙過小，空檔時仍能保持一定的間隙。如果你注意，你會發現發動機轉速會低于怠速，大約600轉/分，甚至更低，當你踩剎車在D檔。對于6缸以上的發動機，由于氣缸數量多，工作頻率高，較低的轉速不會抖動。但是4缸機不行。如果速度太低，肯定會抖。如果發動機氣缸積碳嚴重，會造成火花塞和氣門堵塞，直接導致怠速時汽車抖動，油耗增加。建議您去經銷商辦公室，用電腦閱讀發動機的工作情況，并進行故障排除。不要長時間將D擋放在剎車上，會對變速箱造成一定程度的損壞。如果你在等紅燈，不要長時間把D擋放在剎車上，也不要把P擋放在剎車上，以免后車追尾對變速箱造成很大損壞。制動器的維護方法有：1。抗高溫保護，防止制動系統腐蝕，防止剎車片因高溫被咬死，消除剎車片尖叫；2.定期更換剎車油；3.清潔制動盤、制動鼓及任何部件的油脂、污垢和摩擦灰塵，保持制動盤散熱良好；4.定期檢查制動蹄或制動蹄的厚度。

把節氣門上的進氣管摘除，啟動發動機，用手把節氣門堵住（不要用別的 ，防止吸進去。）如果瞬間熄火，就從進氣管往回查，查到進氣濾芯就可以了。如果用手堵住不熄火的話，就用鉗子把進氣支管上的2個小管捏住，一般就是下面的小管，上面那個一般沒事，（做這個的同時，堵節氣門的手不要拿開，最好是2個人。）如果熄火了，那就是廢氣管到進氣支管的單向閥壞了，更悉喚換個新的發動機就正常了，故障也能清除掉了。造成的原因：1、增壓器的進氣口負壓是否野晌太大，一般由于空濾堵塞嚴重造成。空濾堵塞嚴重導致新鮮的空氣量進入發動機減少，這樣導致增壓壓力降低。2、在第一條沒有問題的情況下，檢查增壓器出口到發動機的節氣門的連接管道，看是否存在漏氣的現象，如果存在漏氣可直接導致壓力不足，存在壓降。3、檢查發動機排氣歧管個連接處是否存在漏氣現象，如果存在漏氣，說明渦輪的能量由流失這樣會直接導致睜脊凱壓氣機端的能量由缺失; 還有一點就是檢查增壓器是否劃殼，這些故障都能個引起增壓器到節氣門的壓力低。

停車抖動是什么原因 停車抖動是什么原因，我們都知道現在社會發展很快，越來越多的人們都有自己的汽車了，但有的時候，我們的車可能會出現停車抖動的問題，那么大家知道停車抖動是什么原因嗎，來看看為什么停車時會抖動吧！ 為什么停車時會抖動1 節氣門、噴油嘴、進氣管等積碳過多，建議清洗下，4S或街邊店都可以做，三四百元。油品質量不行，解決辦法盡量選擇大的國有加油站或是反響好的加油站，平時有條件持續使用燃油添加劑，后者是最好的辦法。檢查油壓，看看油泵工作是否正常，供油不穩也會導致怠速抖動。汽車年齡偏大了，輕微抖動正常！新車建議側重2、3兩點。 汽車停車抖動原因： 1、車身抖動是車輛內部問題的一個癥狀，您不應忽視，因為它可能表明存在嚴重的潛在問題。如果您的汽車在怠速時搖晃，請將其帶到經過認證的機械師進行診斷和糾正； 2、發動機支架：發動機和變速箱安裝座的作用是抑制振動。當它們斷裂時，你會感到過度振動，特別是在怠速時。您可以通過將汽車置于空檔來自行診斷； 3、正時皮帶：正時皮帶起的是承上啟下的作用，一旦損壞，凸輪軸運轉異常，導致汽門與活塞撞擊。拉伸，撕裂或磨損的皮帶會導致時間不一致，從而引起晃動。這通常發生在高里程的車輛中。如果您開始看到正時皮帶出現裂縫，裂紋或松動，請立即更換。 為什么停車時會抖動2 停車抖動的原因是發動機部件老化，引擎腳老化也會引起抖動，引擎腳屬于發動機的避震系統，負責吸收發動機在運轉時候的細微震動。如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到駕駛室內，造成停車時抖動。 當原地空擋時車身抖動，發現原地空擋車身抖動，坐久了屁股會發麻，稍加油門抖動減輕，車輛行駛中動力正常，儀表盤也沒有故障燈顯示，需要檢查發動機機腳膠墊是否有老化開裂問題，如果有直接更換即可解決。 如果怠速時，發動機嚴重抖動，可能是積碳嚴重，會增加油耗，氣門密封不嚴，可以采取清洗節氣門、清洗缸內積碳和清潔三元催化的方法解決，如果沒解決就檢查噴油器、火花塞等燃氣系統配件。 如果清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。 為什么停車時會抖動3 發動機進氣管泄露 進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的癥狀。 個別火花塞故障造成的.火花塞火花過弱 火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，我們知道，火花塞故障會使汽車出現“缺火”癥狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩癥狀。所以說，當汽車出現怠速不穩時，清洗或更換火花塞也是一個解決故障的選項。清洗火花塞。 油壓不穩 如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法就是檢查油壓，必要時更換部件。 怠速控制閥故障 電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動。 相關傳感器故障 相關傳感器故障會使ECU無法控制得到正確的空燃比，如常見的有水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障等等。水溫傳感器一般安裝在發動機的缸體上或缸蓋的水套上，與防凍液直接接觸來測得溫度，同時給ECU發出相關的參考數據。水溫傳感器一旦出現故障，汽車會出現油耗增加、怠速不穩、轉速異常等故障現象。而節氣門位置傳感器和前氧傳感器故障會造成空燃比錯誤，而使混合氣燃燒不充分造成相關故障。 發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

有兩種原因1、電位器供電系統出現故障2、電動車電源接觸不良引起電位器哪鎮工作原理：設定一個固定最大電壓，然后根據角度不同，產生不同的電壓信號，從而調整控制器的占空比，來驅動電機快或者慢！電位器是具有三個引出端、阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷頃緩扒沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成雀昌一定關系的電阻值或電壓。電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。后者可視作一可變電阻器，由于它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關系得輸出電壓，因此稱之為電位器

沒油沒散悄電。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電孝數或是電沖慎渣瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。加裝氙氣燈高功率音響DVD也是造成車輛電路故障的原因。

汽車抖動原因分析：1、冷啟動抖動首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。2、避震系統問題車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。3、輪胎問題對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼橘爛培圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，歷慎平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。4、節氣門問題對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數后，圓唯節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。5、油壓不穩發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

汽車發動機在怠速時抖動，這種情況一般有以下幾種情況造成：第一種情況，節氣門太臟汽車在啟動后發動機處于怠速狀態，此時的空氣需要不斷的從節氣門通過到氣缸內和汽油燃燒。如果節氣門閥門過臟會減少進氣歧管的進氣量，而這個進氣量達不到正常的空燃比就會造成發動機的抖動。第二種情況，發動機的內部積碳過多發動機使用年限過長就會造成內部積碳過多，引起發動機抖動。發動機在運轉時，內部工作環境是十分惡劣的。由于長年累月的積累，發動機進氣氣門口處長期處在積碳的包圍中。時間久了就會造成氣門的封閉不嚴，嚴重情況就會出現發動機抖動。遇到這種情況，需要拆下進氣歧管清洗氣門外面的積碳。第三種情況，火花塞或者點火線圈故障火花塞在汽油與空氣混合后給它們點火，從而給發動機提供動力。火花塞長時間不更換，造成電極的間隙過大影響點火時間，不僅會造成發動機抖動還會增加燃油的消耗。出現此種情況應立即更換新的火花塞。點火線圈是給火花塞提供能量來源，以及工作的順序的。如果點火線圈損壞也是造成發動機抖動的一個重要原因，一般點火線圈不會壞。但也不排除它的原因造成發動機抖動，這需要去修理店做進一步的檢查。第四種情況，燃油管路堵塞或者噴油嘴堵塞燃油管路堵塞這種情況一般很少遇到，但如果長時間沒有更換汽油濾芯的話，很可能就會遇到抖動的情況。汽油濾芯過臟造成油壓不穩，噴油嘴霧化效果不好，燃燒不充分，以上情況就會引起發動機的抖動。在正常更換了汽油濾芯的情況下，發動機依然抖動很可能就是噴油嘴堵塞，后者有一個或多個不工作。這種情況就要到維修店去做詳細的檢查排除故障了。汽車啟動抖動的原因首先汽車抖動分為啟動時、怠速以及高速行駛，啟動時抖動主要是因為燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。冷啟動和熱車啟動汽車抖動的原因很多，除了上面說到的燃料燃燒不充分，還有可能是因為發動機水溫不正常、缸壓低、噴油嘴堵塞等等，如果汽車出現啟動抖動，那么建議車主及時到4S店進行檢修。

豐田威蘭達冬天起車抖動厲害是正常的。根掘拍據查詢信息相關顯示，車子在冷啟動時尤其冬季低溫時啟動，都會發生發動機抖動、怠速、變速箱頓挫、剎車異響判橋羨等情況，這消豎是正常現象。

怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。

發動機冬天冷啟動困難，抖動，熄火。這個現象一般是由于發動機積碳尤其是節氣門積碳引起的。發動機冷啟動階段，ECU電腦會自動加濃燃油噴射。一般是正常閉環工況的十幾倍。中控電腦收集的進氣流量信號來源于節氣門開度，如果節氣門積碳嚴重。那么通過節氣門開度計算出來的進氣量就會有很大的偏差，此時的噴油量與進氣量不匹配，燃燒不充分，所以發動機抖動。當發動機溫度上來了，潤滑也正常了。前后氧傳感器介入，中控電腦進入閉環控制。此時抖動現象消失。建議清洗節氣門和燃燒室積碳。

汽車改天然氣后車身抖動的原因分析： 車輛抖動要視情況而定。首先，車主應該觀察車輛在燒汽油時是否發生抖動。由于車輛是油氣兩用的車型，油路不暢也會導致氣路不暢。若車輛只在燒天然氣時發生抖動，那么車主就應考慮車輛是否‘缺缸’。車輛發動機為四缸發動機，四缸同時工作才是正常情況，若有一缸在發動時不工作，就會引起車輛異常抖動。此外，車主還應考慮電腦板數據是否完善，與噴油嘴連接的線路是否接好等問題。 總之，車輛異常抖動的原因要視具體情況而定。 建議車主，發現車輛出現異常抖動后，應迅速前往改裝廠或者專業的維修企業進行檢查，對車輛出現的問題進行詳細分析，待查找出真正原因后再做相應處理。

1、怠速控制系統問題：檢查怠速控制閥是否正常工作、用解碼器觀察節氣門位置信號是否正常。燃氣系統檢查：用解碼器檢查混合氣是否過稀或過濃、用解碼器檢查噴油脈寬是否正常。2、點火系統的問題：檢查點火線圈，高壓線是否有漏電現象、檢查火花塞間隙、檢查火花塞是否擊穿損壞、使用油氣雙用的特殊火花塞。油改氣后車每周檢查：1、檢查氣瓶、CNG高壓電磁閥、減壓器、噴射共軌等部件安裝完好堅固情況，堅固已經松動的堅固件。2、檢查供氣軟管,噴射分配管。3、檢查氣量，接通全車電源，打開點火開關，檢查氣量顯示器指-示的氣量。4、檢查供氣系統管路、接通等是否泄漏，如發現有損傷請及時到專業維修服務站修理。

剎車盤偏磨所影響的。埃安splus雨天踩剎車抖動是由剎車盤偏磨所影響的，造成此類現象主要是車主長時間采用點剎的方式進行剎車，簡單點的說就是剎車盤呈現一凸一凹，那么在剎車時，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤就會引起剎車發出的抖動。埃安SPlus新增車型上市，分別為70行政版和80行政版，其中該車采用了廣汽埃安品牌全新的設計語言，整體造型較為簡潔。新車前臉依舊采用純電動車型常見的封閉式格柵設計，不過進氣裝飾的前包圍可謂是相當運動，同時該車還采用了類似于方程式賽車的前翼造型。

標致307怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

是汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況

排除車輛故障方面，主要是速度與檔位的配合問題，也即與個人的操縱駕駛技巧有一定的關系。如抬離合器時，發動機轉速與當時的車速不匹配，此時發動機轉速與離合器片轉速有一定的“轉速差”，故車速為四十碼時，車輛常會有“頓挫”感甚或是“熄火”現象的可能。換擋操作與相關知識A、掌握好正確的換擋時機（加、減檔時機）；參考自己的車輛“用戶使用手冊”的相關章節，有關于車速、轉速與換檔時機的相關說明，轉速與換檔時機因發動機的設計而不同，略有差別。 ? ? ? ? ? ??B、駕駛者不斷學習或是完善自身的駕駛技巧，正確掌握最佳換檔時機下的油門、離合器的配合。這個可以通過平時的一些駕駛訓練當中可以自己去體會。避免一些在換擋時出現的車輛有突然往前沖（竄車）、頓挫（搓車）等較不安全或傷車狀況出現。C、車速、轉速、檔位要配合好，才能發揮車輛的最大效能，杜絕類似如經常“高檔低速（拖檔）、低檔高速”狀態下行駛，久而久之成了“習慣”，這種駕駛習慣勢必對車輛造成一定的傷害或是影響。D、在檔位、速度、轉速的配合上，檔位和轉速的配合更重要。平時的正常駕駛過程中，當轉速在1500以下或是2500以上，在這個范圍區間均應及時地升、降檔位。養成良好的駕駛習慣，對于車輛是有益的，同時正確的操縱駕駛也給行車安全提供了有力的保障。

1、節氣門過臟會導致怠速抖動。2、火花塞故障會導致車輛怠速抖動3、發動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動，還會出現車輛低速加速時車輛抖動4、發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。5、發動機點火系統中點火高壓線一般很少出現問題，那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

汽車方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來后，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那么很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。如果車速并不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。

君威高壓油泵壞了的癥狀是抖動嚴重、加速無力、怠速不穩、不好啟動等癥狀,甚至也會熄火。高壓油泵出現故障需要及時進行處理。燃油增加壓力的,讓油通過噴咀射入氣缸得以霧化。 高壓油泵的拆卸方法如下: 1、拆卸發動機罩,拆卸空氣濾清器殼體,斷開蓄電池負極連接導線; 2、脫開空氣導管上的電線束,松開螺旋卡箍,擰出螺栓; 3、松開軟管卡箍,并拆下增壓空氣軟管,再將增壓空氣軟管拆下; 4、拆下高壓管固定夾緊固螺栓; 5、用扳手固定住高壓管連接件,然后拆下箭頭處的活接頭螺母,從高壓油泵處斷開高壓管連接; 6、拔下燃油壓力調節器插接器,拆下燃油軟管,擰出箭頭處所示的2 個緊固螺栓,小心地拔出燃油泵。 在高壓油泵壞之前,可能會出現加速無力、急加速有頓挫感、怠速不穩、啟動困難