故障燈

發動機故障燈亮通常有如下原因:一、燃燒狀態不好，發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。二、發動機爆震，通常有三種情況:（1）汽車無力；（2）汽車無力，發動機噪音過大；（3）明顯有敲缸聲音。（4）在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。三、發動機故障燈亮的內在原因（1）燃油質量不好（2）發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。

先是ABS然后中控鎖，緊跟著安全氣囊也亮了，后輪暴死，大燈燒，玻璃升降壞，反反復復去4S店無數次，最后都解決了，現在沒問題了

發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病（假故障），但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。發動機故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測信息以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決。比如進氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴重影響發動機的正常工作，需立即進行維修。比如發動機明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。

如果清洗油路是拆卸下來清洗就沒什么問題的，清洗節氣門積碳之后，需要做怠速學習，也叫電腦匹配，減少轉速突然增高的問題。希望我的回答能夠幫助到您,。

動力系統故障燈電動汽車的動力是由電池提供，這也是電動汽車與傳統燃油車的最大區別。電動汽車通過電池提供的電力來驅動電機運轉，進而驅動車輪轉動。一旦動力系統發生故障，車輛往往會出現掛上擋后車輛卻不動或者根本掛不上擋的現象，同時該故障燈也會亮起，面對這種情況最好是直接聯系4S店，尋求救援服務，在無法判定具體的故障點之前，盡量不要再啟動車輛，畢竟無論是電池還是電機、電機控制器，都造價不菲。高壓斷開故障燈眾所周知，在電動汽車的電力系統中既有高壓線也有低壓線，比較常見的高壓線有電池高壓線、電機高壓線、充電高壓線等，任何一個高壓線出現問題，圖示故障燈都會亮起，提醒車主高壓系統已經斷掉，電路不通自然也就無法行駛了，這種維修建議大家去4S店進行，畢竟高壓電不是鬧著玩的，在沒有足夠專業知識和相關防護下，很容易發生危險。電池故障燈電池故障燈和高壓斷開故障燈非常像，只是顏色不同。但凡是靠電池“續命”的產品，大到電動汽車小到遙控器，電池出現問題基本上就無法實現任何功能了，只是由于電動汽車的復雜結構和龐大的電池量，一旦發生危險非常容易給車內人員帶來安全隱患。一旦該故障燈亮起，部分車輛會出現“趴窩”現象，少部分車輛可以繼續緩慢行駛，不過從安全角度考慮，缸哥還是建議大家呼叫救援，等待拖車。電池高溫故障燈從故障燈的形狀也可以看出，這是表示電池開始“冒煙”了，這個“冒煙”并不是指的起火冒煙，而是類似于水燒開時的水霧。隨著技術的進步，現在大部分車型都搭載了溫控系統，保證電池能夠在恒溫狀態下工作。不過由于環境因素、技術自身因素、配件因素等，即使是擁有溫控系統的車型偶爾也會出現電池過熱的現象，而對于一些沒有溫控系統的車型來說，在夏季電池過熱的故障頻率將會更高，一定要提醒大家，千萬不要用水去給電動汽車的電池降溫……電機高溫故障燈與電池高溫故障燈類似，只是電機高溫故障燈的主畫面更像是一個橫放的暖瓶。大部分電動汽車在電機高溫故障燈亮起的情況下依然可以繼續行駛，不過會限制加速。電機在運轉過程中必然會產生大量熱量，目前的解決方式是采用冷卻液循環冷卻的方式，如果冷卻系統出現故障或者是電機溫度傳感器出現故障，電機高溫故障燈都會亮起，建議大家可以將車輛停至安全地帶，依靠自然風進行電機散熱，如果故障燈能夠熄滅，那么可繼續行駛；如果故障燈頻繁的亮起則說明問題較大，需要及時維修。電動汽車的特殊性往往讓很多車主無所適從，其實電動汽車的主要故障燈，或者說與傳統燃油車不同的故障燈都在這里了，只要認識這幾個故障燈，平時留心觀察車況，開電動汽車還是一種很好的出行方式，畢竟不限行且費用還低。

對于剛剛喜提新車的車主來說，如果出現有故障燈亮起，那一定是非常緊張的，就怕自己碰到了問題車。但是真正遇到這種狀況了，我們又該如何處理呢？首先，因為題主的車是剛提了沒幾天的新車，所以在索賠期限之內。無論發生任何狀況，第一時間將車輛開到4S店，由4S店進行檢測，給出判斷。題主車上所亮的這個燈，俗稱發動機故障燈，但事實上真正的叫法是排氣監控系統故障燈。作為新車，尾氣排放不會出現問題，所以大部分情況下應該是傳感器的問題，可能是線路松了或者是傳感器壞了需要更換。無論是何種原因，4S店會解決。既然說到了這個燈，那我們就來說說，如果不是新車，尾氣監測的燈亮起，我們該怎么辦？既然叫尾氣檢測系統，那就是說明當汽車尾氣排放出現不符合標準的狀況下，該監測系統就會亮燈報警。除去上述所說的傳感器問題，那就應該是由積碳造成的，說明車輛的積碳已經到達一定程度需要清洗了。其實關于汽車積碳的問題，很多車主都認為4S店或維修站經常提醒說要清洗積碳，有點危言聳聽，但其實，積碳確實會影響車輛的正常工作，會怠速抖動、還會動力不足，嚴重時還會對發動機造成損壞。所以我們平時還是需要引起關注的，盡量減少積碳的產生。如何減少積碳的產生呢？首先要減少怠速的時間，車輛怠速很容易產生積碳。另外，要找正規加油站加油，油品質量對發動機很重要。最后一點，經常使用燃油寶。也有車主說燃油寶沒什么用，除不了積碳。燃油寶確實不能清除已經產生的積碳，但它可以幫助汽油充分燃燒減少積碳的產生。所以，如果我們遇到這個發動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發動機的使用壽命。

中午我到修理廠用電腦檢測都測不出來問題，就把故障碼消除了，晚上又亮了，網上說是燈泡問題，我這邊把所有燈都打開了燈都是好的，

六萬公里建議做的保養內容有：1.更換機油和機油濾芯，這個是保養最基本的，每次保養都是需要更換的。2.更換變速箱機油，自動檔變速箱建議更換周期是六萬公里左右一次。3.檢查制動系統，如果是剎車盤剎車片有磨損嚴重的需要及時更換。4.檢查轉向助力系統等，方向機橫拉桿方向機拉桿，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁等，一般這些都是由4S操作的，出現問題也是會向你反饋的。5.檢查輪胎磨損情況，表面是否出現龜裂，損傷嚴重等，一般輪胎的使用周期也是六萬公里到八萬公里之間，如果磨損嚴重也是需要及時更換的。6.更換火花塞，火花塞也是主要的部件，一般正常更換周期在四萬公里左右，使用時間長會積碳造成油耗增高的。7.清洗節氣門和油路，使用時間長了多少會臟影響正常供油的，定期做清洗也是有必要的。8.更換剎車油，剎車油也是需要定期更換的，一般更換周期也是四萬到六萬公里左右一次。。

觀察發動機故障燈亮起的時間，如果一直亮可能是發動機本身故障，需及時聯絡維修站 。如果僅是每次加完油后亮則有可能是油品不合格造成的。 其排放系統對于油品質量非常敏感。?盡量選擇信譽好的大加油站加油，除非萬不得已決不加次油；如果加了劣質油應馬上到維修站清理油箱和油路

你好，汽車EPC故障燈亮起的主要原因：1.EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對于國內車主，一般都是由于國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。2.指示燈EPC在打開點火開關進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發動機功率電子控制系統出現故障。必須立即檢查發動機。一般情況下，節氣閥體臟、進氣系統產生真空泄漏、制動開關損壞、發動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。3.EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，更換燈泡或檢查剎車開關以及線路。還有由于油品問題，EPC故障燈也會點亮

安全氣囊指示燈亮了，說明安全氣囊系統某個環節壞了，如果自己不能處理最好及時去4S檢查一下，氣囊的控制器壞了還是傳感器或者線路、氣囊本身故障確認一下，當發生事故的時候氣囊會不起作用這是非常不好的。

汽車儀表盤燈全亮的原因1.ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。2.污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩定，讓發動機不能很好地工作。3.燃油壓力低加上恒壓性能差導致系統霧化水平低，造成汽車不易啟動。拓展資料關于汽車儀表盤1.汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。2.現代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

現象表現有：1.加油很難加起2.打火不靈3.怠速4.故障燈亮不停5.熱車時突然熄火曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻。發動機電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。

二次進氣的故障。機箱蓋里有根管子開了，插上就好了。早上冷車啟動，機油沒潤滑好。將電瓶接線柱打開，過一分鐘后連上，故障消除。檢查燃油系統內部泄漏情況。

說了一千遍了——加中石油，中石化，98號——美規車故障燈黨亮了沒啥大事，就是油路感應器的問題，中規車從來不亮的原因，是靈敏度被調得很低，所以不挑油~

剛補胎完畢，裝上以后，胎壓是不顯示的，一般行駛個二公里以后，胎壓恢復正常，或者嘗試按下胎壓重置按鍵，如果還是不能恢復正常，就需要開車到4S店去刷新行車電腦了

　輪胎壓力警示燈亮了表示輪胎的壓力不夠，需要復位。 首先確認鑰匙打開處于2檔位置，通過方向盤左側菜單鍵使儀表顯示公里數界面，此時按下方向盤左側向上鍵，此時儀表盤顯示（輪胎低壓續跑指示器重新啟RRFIactiveReactivate:R)這時按下儀表盤上的(R)按鍵（有的是黑色的按鍵不顯示R）。 儀表盤會顯示（輪胎壓力是否正常有兩個選項“ 是”和“-取消“Tyre press.Yes Cancel-),這個時候按下方向盤右側 號鍵，等待10S后關閉鑰匙，再次啟動車輛發現輪胎壓力報警消失。

發動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養問題和油質問題。

雖然亮燈原因較多,因壓榨發動機動力年代,對壓縮比大而使用低標號汽油的,我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油,車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘,2天內應該恢復. 不行再檢查其它原因.

對于您說的發動機故障燈亮的問題，由于沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現故障后造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象，導致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油后怠速不穩、如果再嚴重了就會導致熄火。您可以從這些方面入手進行檢查