機油

在4s店保養的價格會比汽修店貴很多，因為4s店的裝修和人員費用都很高，而且每個地區的收費都不太一樣，我家這邊在4s店更換美孚機油的價格大概要700左右，很不實惠。我平時都是自己買的GT魔力紅機油然后去汽修店保養更換，價格相差不多，但是使用的機油質量卻要好很多，每次都是跑了13000公里左右才換，要比在4s店保養實惠很多。

我也這么打算的以后夏天紅桶冬天綠通穩妥一些去年冬天綠通油耗9.3今年紅桶已經10.4了不排除天冷熱車時間慢

直接去，最近思域cuv去的很多，我去的時候遇到很多，他會建議你抽一點，如果剛換不久那就抽一點，幾個月了那就讓他免費跟換機油機濾

服務商提供的SN0W-20不是全合成機油嗎？高粘度機油就好嗎？~現代機油，決定匹配優劣的是添加劑配方，而不是粘度級別~日系車型，機械制造加工精度很高，不需要使用高粘度機油來達到密封效能！低粘度機油——啟動泵送迅速、循環快、散熱效率高，磨損小、燃油經濟性好，更環保！尤其帶可變氣門正時、可變氣門升程配氣機構技術的發動機——低粘度機油同時兼具更好的液壓傳導作用，使配氣機構更好的發揮其效能！結論：日系車型機油的匹配——寧稀勿稠！以上認知，供車友參考。望采納！

我山東的75也是機油增多，抽出機油有好嚴重的汽油味，找廠家說是正常物理現象，騙鬼呢，是有點常識的人都知道，汽油把機油稀釋的嚴重性，不懂得找修車的問問，聽聽他們怎么說。

我是吉林市車友，我是2016年12月買的車，一直開著沒覺得什么問題，但是近段時間，由于天氣原因，發動機響聲特別大，突突突的，感覺像拖拉機，然后我就開始檢查，直到檢查到機油尺，我發現機油增多，已經到達塑料頂端和鐵片接觸的位置，當天去了4s那，測檢人員告訴我確實高，第二天我又去了，檢查還是高，得到的解釋是反應廠家5到7天，結果時間到了，無果，依舊還是沒有答復，告訴我接著等廠家。無良廠商，出現問題沒有售后

不正常，冷車的時候，機油才回流到機油箱里，熱車的時候，會有一部分機油進入到發動機潤滑油道中和機油濾清器中，機油液面會略有下降。所以，機油應該是冷車的時候看，而不是像這里有的人說的熱車停止3分鐘就看。

沒黑，我不知道那個零件叫什么，就是兩個鐵塊貼在一起的，里面有密封墊，售后拆開看看如果換密封墊能解決就沒事，結果密封墊挨著的鐵塊都有磨損了，我們才連件都換了，我不知道叫什么名字，除了有轉速突然下降排氣管冒白煙，還伴隨著有一種吱吱的聲，踩油門沒有，松油門了聲音就大了，我們是2016年2月份去修的，之前一直沒問題

我認為，只要是正品機油都不會損傷發動機，不管是020、030、040還是530、540，只有使用不當才會！例如，黑龍江地區冬天-30以上的天氣加5W-X的機油，啟動時因為機油流動性比不好，必然傷發動機，再比如，用著一般的0W-20機油瘋狂的在高速公路長時間超速（180左右）駕駛，這樣的機油在此時的激烈駕駛中，各種指標已經無法滿足潤滑了，輕則傷發動機，重則拉缸。所以說沒有萬能的機油，只有適合你的機油！

樓主，網絡上有很多羨慕嫉妒恨本田車的車黑，他們都是打胡亂說的。你如果有任何疑問，請自行前往本田4S店進行檢查和咨詢。

我的建議，我的也是1.8自吸，目前為止沒出現過燒機油現象。這個車特別是前幾年沒有必要加全合成的機油，如果加全合成反而還會引起燒機油。我除了首保在4s店，其它都是在朋友的維修店保養，機油一直用道達爾5000，4升的那種，好像還剩下一點點沒加完，一個周期內，沒出現機油明顯減少。因此，建議你也試試道達爾的機油，另外也建議你找一家可靠的維修店保養，排除人為的原因。希望能幫到你。

在冷車狀態(:下檢查因為熱車時機油會濺起，機油尺會不準確。正確的時間是：發動機熄火后，靜置15分鐘再查看機油尺，1、在發動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置(通常都有MIN和MAX兩個刻度)。3、把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

轉速低這個可不是說明書得來的。你知道我們不上高速日常駕駛你POWER表不到紅線是2K轉都不到不？如果高速上100表速巡航也只有1500轉左右，相比普通車是不是低了4成？至少水溫低已經是本版網紅詞了。30的機油更便宜那肯定，40的更便宜。跑得少的其實沒必要買混動，錢多或者為了體驗的除外

這不是明明有刻度嘛，就是橙色部分里那兩個黑色的標志，就是刻度，如果液位在兩個標志之間就是正常，超過了就是多了，要放掉一點。

crv機油中獎車友告訴你，有汽油味屬于正常現象，因為直噴機器汽油霧化會串油氣，然后通過曲軸箱強制通風排出，你要懷疑進汽油就觀察幾天，因為機油會不斷上漲，進防凍液會出現機油乳化，擰開機油蓋看就行，我已經快被地球夢折磨成專家了，逼著我換車呀

你好：你這個圖片上看不到的，你可以拿出來的時候再紙巾上面做個記號，然后對比拍照展現出來就可以幫你參考了如滿意請采納謝謝

那哥們你的有味道么，我的聞了，我這車盲一個，那個味道吧，沒有汽油那么沖，但很像，除了汽油也沒別的有味道了吧

本田日方代表都已經說了，不止渦輪增壓發動機會出現這個問題。那也就是說同系列自然吸氣發動機一樣可能“造機油”。目前和飛度同發動機三大件的競瑞已經有人反應造機油了

你怎么知道燒的機油里面就沒混進汽油呢。機油混進了汽油，然后這個混合物燒掉了一部分，剩下的也是混合了汽油的機油也是有可能的。如此一來，再添加純凈的機油，機油的占比又增加了，很好。

不浪費，8000公里換剛剛好。我用過幾次灰殼，7000公里就開始衰減了，想上到一萬換也可以，就怕你心疼你的車