機油

你這個觀察方法未必正確，前一段時間的油耗低，這段時間的油耗突然升高，可行駛公里數掉的就快。再跑一段時間看看。

換油里程是動態的，看行車電腦顯示；行車電腦顯示需換油后，再行駛不超1000km內任何時間換油是安全的。

用有50200認證的機油最不濟也得有50400認證機濾曼牌W712/92空濾CU27009空調濾CUK26009

我下個月就準備給車保養了，出保后一直用的motul8100eco5W30，這次當回小白鼠試試紅線的0W20怎么樣，不行就繼續5W30。車開的少，目前車基本上是10個月一換，里程大概8000左右。

勤檢查機油的剩余量，以防拉缸。判斷燒機油的方法：1、早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。2、在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。3、除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機油"，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。保養方法1、養車定期檢查的習慣，日常的維護是必須的，我們要根據車輛的行駛里程和行駛的環境做相應頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質量較好的機油，品質高的機油穩定性也相對較好，能在引擎高溫和高轉速下保持適當的粘度，減少機油消耗。而且，添加機油時要合乎規范，不能過少，更不能過多。燒機油。3、定期保養和更換機油或機油濾清。一般情況下，保養周期是為5000公里。

在4S店。你只有一到兩個選擇（礦物油和馬石油）而在全合油方面。你可以跟據自身的情況選擇更多。。比如。100度粘度10還是11的。其差。。。為啥有太多的車友反應說首保后車子發動機聲音大了這是因為原車的油是道達爾50005W30這油的100度粘度在10.7而4S店換的礦物油。我真心不知道是什么數據。但我覺得粘度一定非常低。不然不會出現發動機聲音大的。。。在跑國道方面。我不知道其它車友是否有這種情況。有的時候油門會出現虛位。。。而我現在用的美夫EP5W30這油。油門很輕快。。。最直觀的感覺就是。。。車上的油耗顯示。。。低了

首保是半年7500去的，提前去也行，記得帶保養手冊。首保是免費的，換機油、機濾，空濾清潔，車輛檢測，機油用廠家的免費機油就行，畢竟廠家得對自己車輛的質量負責，不必換其它品牌的，會贈送一瓶燃油寶的，可當場加，也可帶會自己加。新車狀況好，不用增加項目，免得花冤枉錢。祝你用車愉快一路平安。

京東自營都賣那么多年了！如果賣假貨早就被國家查封了！說是假貨一般都是，修理廠和經銷商所以放心購買吧！我一般，京東自營全球購每樣東西都要給海關上說，比國內便宜多了！

我這里有個修理廠是先放機油，然后把幾個濾清器瞧個洞，然后再裝上，從發動機上面吹空氣，廢油就會從機油濾清器那個洞流下來。這樣雖然不能全放干凈，也能多放一些廢油出來。

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。索賠的可能性不高，但是你可以走保修也可以解決你的問題。。。。希望能夠索賠成功

你好，建議根據4S店的建議使用機油，更換機油的同時必須更換機油濾清器，機油的更換周期和用量，最直接的方法就是去查看自己的隨車保養手冊。絕大部分車保時間是三年或六萬公里，不在4S店保養或自帶機油養保，容易造成愛車脫保，或者是4S店標明自帶機油，一旦出現發動機故障，廠家就有可能把責任推給客戶，從而帶來很大的經濟損失！機油更換步驟第一步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并啟動發動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發動機重復檢查機油量，并根據當地法規處理舊機油和濾芯。希望能夠幫助到你！

重慶地區可以加10W-40的機油，最好用瓶裝的，不要用散裝的，其他地區有可能是10W-30、10W-20，不一定，至于機油的品牌當然是各有千秋，價格150-400都有，礦物油就行了，沒必要加合成機油

不要亂測試機油了。5W40的全合成，4千補半升就行了。我新車4000公里也到下限…沒啥傷心的。我本田150摩托車，4000公里也消耗1升機油，排量差了10倍

哪個更適合ST使用？我用安素機油跑了，5000公里，每次點火前就顯示【更好引擎機油】然后就消失了，有人說是提示更換機油周期，按一下啟動，油門剎車同時踩20秒，做了，還是不能清除點火前這樣的顯示，

首保可以使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果最好，可以緩解發動機內部的磨損，延長發動機的使用壽命。 機油具體的型號可以使用保養手冊推薦的機油型號，因為這個機油型號是最合適這款發動機。

如果你是5000公里或是半年一換機油的話，用什么牌子的機油都沒問題，但一定要保真。如果你買到了假類的機油，那就損傷發動機了。我的車一直在4S店保養的，5000元終身免費小保養。

嗯，雖然我用的就是020機油，但不是每個人都能接受它，折中考慮530經濟實惠容易接受。不過ES把4年10萬免費保養從530機油升級成020了，側面反應廠家的態度吧！020還是值得推廣，就是小保養比530貴200多，520也要貴出80多

看你怎么保養了，我是打算用礦物油的，反正3個月就換了。礦物油好不好是很主觀的，但可以肯定，一定是沒問題的。作為一個購買公爵頂配的實用主義者，我打算就一直用礦物油。至少四年用滿再說。沒有什么匹配的講法，我覺得4S保養，聽廠家的就可以了

前幾年用水美孚5w30，一年或一萬公里更換。后來看到龍蟠機油在搞活動，買一送一，就買了2桶龍蟠全合成的，每次用2.7升，2桶可以用3年，覺得全合成機油省心省力，比礦物油更合算。

如果你是進口的原裝發動機，0W—20機油肯定是最好的，但咱們車上都是合資國產貨，加工精度，材質及做工肯定是有差別的，所以廠家才推薦30的機油，短期看不出來危害，20的機油太稀，時間長了會造成潤滑不良。供參考。