機油

2.0的機頭，是潤滑油就行，南方換5W40的，北方換5W30的，半合成足夠，全合成燒包還容易出問題。像2.0，2.3這樣的機器，只要是正品潤滑油，100來塊的黃殼都能跑個2、30萬沒問題。3072.0剛出來那塊，有一個新疆的哥們，跑了100萬公里，真的是100萬，這車是人停車不停的，人家就是普通的保養，那時候廠家還是1W5的保養周期。

逍客使用SAE5W-30粘度的機油.最好是原廠的合成機油，但品種分三類：原廠5W-30半合成機油，原廠全合成機油5W-30；建議用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。對發動機相對也更好些。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至于哪種更劃算，那就要根據機油的價格才能說得上了。最高擋次的機油是SM級別，其次是SN級別，最常用的是SJ級別，還有全合成機油最貴，半合成機油，礦物機油價廉等等。

“不必用好的”的意思就是“一定要用差的”？你這是偷換概念吧。100多塊錢的5w-30不能用？非要用15w這種給發動機大修以后才用的機油？

福瑞迪的G4FC發動機，，，不太適合高粘度的德系機油，，市區適合0W20和5W20，，100度的運動粘度大約在8.6左右，，API標準9.3以下綜合路況適合0W30和5W30，，建議100度的運動粘度大約在10左右。。API標準9.3~12.5之間，，暴力型的車主可以用0W40和5W40這個粘度，，

目前為止，我還沒看見誰說s6燒機油的問題。1.排氣管黑什么車都一樣，都會有黑的表現，要看黑到什么程度，淡淡的黑色還是黢黑的。2.汽油是碳水化合物，再好的發動機怎么也不能保證完全燃燒，所以排氣管有些小積碳很正常。3.如果行車發動機轉速低于2000轉更容易產生積碳，新車很少拉高轉速，都是擔心磨損，所以積碳會更多些。不過都不會有排氣管黢黑的情況，只是淡黑色而已。4.如果是黢黑的才是有問題，就要考慮是否發動機工作不正常，或者燒機油什么的。

4S原廠半合成就行，嘉實多的。某東195，4S打完折200，差不多。你1.6的用個美孚全合成，不能說白瞎，但真沒必要。我的1.6一點都不燒機油。

我車一共5次漏油…1.機油濾芯往后有機油冷卻器二層密封墊漏油，2.氣室前后蓋橡膠密封墊漏油。3.機油壓傳感器漏油。4.機油泵外密封墊漏油（0型橡膠密封圈）。5.機油泵內部密封墊漏油（0型橡膠密封圈）。每天早上漏機油一地。

你說的是對的，是我不太嚴謹，導致了以猜測的想法來揣測大眾的機油消耗問題，對不起大家，我的說法是錯的，也對不起大眾，我妄自揣測也傷害了它的名譽，這樣的說法讓我感到很羞愧

啥事沒有，保護更到位，就是油門略感沉點估計，油耗會上升百公里一升那樣吧；低速熱車怠速的時候聲音會有些改善，感官上能感覺“低沉”些，但是，速度高了以后，噪音反倒比30、20的機油要大一些，就這些，而已，其他的真沒覺得有啥不良影響，只要是真油的話！

還是建議你換了，換個機油最多浪費幾百塊錢，發動機要是出了問題可就不是幾百塊可以搞定的。為了省那幾個錢，得不償失啊！

去買個試紙，一盒100多片，才幾元錢，滴上一滴，過個半小時，看看有沒有雜質和擴散效果，網上有資料一對比就能看出來是否需要更換了。

你的愛車無論用什么品牌的潤滑油都可以正常運轉。同級別機油的參數相差不大。在挑選時主要是看車主注重潤滑油的哪些能力。殼牌超凡灰喜力5W-30SN,極凈超凡喜力0W-40SN全合成機油：清潔能力強，多數車型都適用，怠速穩定，噪音小。看重機油清潔能力或是在意發動機噪音的車主，殼牌灰喜力是首選。嘉實多極護5W-30SN，0W-40SN或是磁護5W-30SN全合成機油：注重冷車啟動時的保護，最突出的優點是抗磨性比其他機油的效果好，噪音低，極護的清潔能力比殼牌和美孚的同級別產品稍差，機油衰減的稍快。經常在寒冷地區使用或是看重冷啟動時保護的車主，嘉實多極護和磁護是首選。美孚銀裝1號5W-30SN，金裝1號0W-40SN全合成機油：優點是油門反應靈敏提速快，耐高溫能力強，機油衰減慢，不過發動機噪音稍大。在高溫的環境和地區或是經常跑高速的車主，美孚銀裝1號和金裝1號是首選。嘉實多極護5W-30，美孚銀裝1號5W-30，都很不錯。機油分礦物質機油，半合成機油，全合成機油。通常礦物質機油5000公里或半年更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里或一年更換。全合成機油在潤滑性能，動力，節油，靜音，使用期限方面有優勢。使用全合成機油10000公里或者一年更換，可以少跑幾次4S店，節省了工時費節約了時間。如有幫助請采納

油耗會增加動力會降低氣缸活塞環摩擦力加大加快氣缸磨損，以后再加0W_30機油噪音會加大，厚機油建議用在老發動機上，新發動機就用廠家建議的。

仔細閱讀說明書，1.0T的不要亂用別的機油代替，雖然都是全合成機油，它們的粘稠度不一樣。總的說，這個5w一4O的機油粘稠度比較大，對渦輪的影響十分不好。。

我的現在是怠速慢慢行駛的時候左右輕晃方向，有聲音，方向像是松的，但停下來或速度快點就沒有，你的后來問題解決了嗎，是怎么解決的呢，麻煩告知一下謝謝

30機油的粘度從9.3-12.5，感受是完全不同的，日產這個發動機從經驗看，適合30的中高粘，即100°高溫粘度11-12.5的機油。

我用過三鍋，這油換上一千公里后出狀態，比原廠殼牌有勁，噪音略大，3500公里后開始衰減，衰減后動力減弱，油耗變大。這油夏天用用可以，冬天效果可以用很差來形容

再說多少公里換機油。還是按說明書上要求的來吧。5000公里換機油、機濾、汽濾。我這里200出頭。不要為了不值錢的機油，傷了價值過萬的發動機。

不同的人用的車就不同，不能一概而論，就算同一款車，出廠的發動機都不同，我買車時都帶本田4S店的人去聽了8～10輛車才買的，

正常虧損跟燒機油，難道需要解釋，霸氣的人生是不需要解釋你車不燒不等于別人不燒，明白了？現在買東西都要參入運氣。