機油

用免費的就行，汽車首次保養必須在汽車行駛5000公里以內或半年以內，這兩個標準以先到為主，汽車首保需要帶上行駛證和保養手冊。一般情況下，汽車行駛4000—5000公里之間是最適合做汽車首次保養，但汽車使用時間別超過半年，時間超了，4S店就不會免費給做首保。首先，當把愛車開到4S店做保養時，不管是做首保還是其他保養，每個4S店的工作人員在接待時，都會檢查車身的外觀，檢查車身外觀是否有損傷，劃清4S店和車主的責任。

這有點夸張了，這個跟喝酒喝五糧液和茅臺差不多，肯定是茅臺好，但是看你覺得值不值了，說白了就是消費觀的問題。

說明書5～20，或5～30，符合這個標準的真油就可以了。至于礦物還是合成，只要油是真的按時按要求保養就沒問題。以前的伊蘭特一直最便宜的礦物，5000一換，10年了，動力還是杠杠的。現在市面上礦物油最保險，假貨少，索八自吸機頭，礦物也沒問題。合成油的話，查了100的運動黏度，殼牌極凈超凡0w-20，嘉實多磁護啟停保，極護fe黏度都比較接近索八的黏度。還有很多小眾機油沒用過，也不太清楚。如果全合成，又老在市里跑，0w-20最合適，駕駛激烈建議5w-30.

1.提供兩款4S店用油供你選擇吧。SN級的黃殼礦物油；磁護全合成油。(標號均為5W30)2.經濟實惠型:選黃殼機油，保養間隔為6個月，一點問題沒有。(快到6個月的時候，4S店會打電話提醒您做保養的)。3.愛車省心型:選磁護機油，保養間隔為8000-1w.km或10－12個月。因為，現在4S店都會在6個月內提醒您按時保養的，否則………。所以都以半年為準的話，這款更適合用車頻率高、跑的多的人群。4.像我是對車比較了解的，一些小問題都自己搞定了，所以沒按4S店的要求。我現在用的是磁護。5.按蘇州地區4S店價格:黃殼180元左右，磁護350元左右。最后，就看你自己選擇了。祝您用車愉快！

14款的用車經驗來看，用原廠白桶的話，6500-7500公里區間內基本肯定能耗掉1L了，即上限孔到下限孔的距離。長期高速可能還要短些。4S的說法是2000公里1L才是燒。。。

家用1.6夠了，如果玩的話，喜歡稍微刺激點還是上1.4吧，提速很快。我開了十幾年車了，開1.6也沒覺得動力不夠。1.6比1.4差點動力。電氣平臺不一樣，和油耗，保養費用，和萬把塊錢。

科普一下小知識--冷車檢查機油液面是最準確的原理是：熱機的機油會有很多油還粘附在發動機的各個工作面上面，還沒有全部流回油底殼，所以，設置在油底殼測量機油量的油尺在熱機時--測量出來的機油量就是偏少和不準確的。正確測量機油量的三原則：1：車輛一定要停放在平地！（否則測量不會準確.）2：發動機冷機測量。（修理廠幾分鐘測量方法是最大限度節約時間.）3：測量前油尺一定要擦干凈，再插進測量孔，這個時候的機油高度才是準確的。希望以上解釋可以幫助對機油疑惑的車友。

兄弟你懂那你給推薦一款跑5500公里后不少機油的發動機（要每臺都不耗一點機油的喲），找到了聯系我，我給你10萬RMB。你知道國家的推薦標準是好多不？記到只是推薦標準（機油和燃油的消耗比0.3%），為什么是推薦因為它是在特定條件下做的實驗，具體要根據你實際的使用環境，用什么標號的機油和燃油。再問問你知道德國????大眾和保時捷的消耗標準不？大眾千公里0.5，保時捷千公里0.8。知道別克豐田現代的是好多不？知道為什么德系車相對其它車機油消耗會高一點不？知道到它們內部結構有什么不同不？看得懂下圖不？兄弟了解明白了再來發嶗燒。

原廠機油目前有兩種3個型號，便宜的一種就是貼牌灰殼，有5-300-40兩種還有一種就是我說的殼牌新出的極凈超凡貼牌，外面都是白金色，0-30。總之都是殼牌貼牌沒必要用原廠機油。另外需加6.5但一開始最好只加6升，因為里面會有殘留的機油，等跑個五千公里在加一點就可以了。

您好，我查看的方法就是這樣，車在平坦的地方停了一夜，早晨抽出機油標尺擦干凈再插下去，抽出來看就是這樣的位置，我的油標尺末端沒有凹凸的地方，只有一個H和L，還有在H上方有個線。查看兩次都是在H上1厘米位置

那是廠家設置好的固定保養里程百分比程序，大概也是1萬公里左右，換油后要手動清除保養提示的，機油里面都是復雜的化學添加劑成份，目前還沒有這么先進的傳感器能檢測出來，就是專業機構也無法簡單的準確判定機油還能剩多少壽命，要機油廠商上專業機床測試費用不菲。

天貓旗艦店，京東自營，蘇寧自營，國美自營，機油干脆就不要買，真假混賣，我寧可貴點也在實體店賣。4S賣的金美孚1號110元/升。

那就對了，說了T的車燒機油的，和這個機油口出來的沒關系，你開車時注意點機油尺就好了，油面別太低了，保養多出來的機油記得適量的添加就可以了。

你好，建議根據4S店的建議使用機油，更換機油的同時必須更換機油濾清器，機油的更換周期和用量，最直接的方法就是去查看自己的隨車保養手冊。絕大部分車質保時間是三年或六萬公里，不在4S店保養或自帶機油養保，容易造成愛車脫保，或者是4S店標明自帶機油，一旦出現發動機故障，廠家就有可能把責任推給客戶，從而帶來很大的經濟損失！機油更換步驟第一步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并啟動發動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發動機重復檢查機油量，并根據當地法規處理舊機油和濾芯。希望能夠幫助到你！

二保一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

可以的，機油的選擇是車主說了算的，只要肯花錢用什么機油都行，只要掌握好機油的質量及時保養換機油就不會損傷發動機的。全合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而全合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。樓主車子跑的不多，建議使用全合成機油。如何選機油一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。2、應盡量選多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！

汽車啟動得靠電瓶有電，跑起來得靠發動機得力，電瓶和發動機這兩樣我不知道哪一位需要抹黃油？你要說哪里的軸承之類的潤滑不到位得抹點黃油我信，畢竟小時候我的自行車我也是親手給它抹過黃油的……

處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質的汽油、車輛保養周期穩定

首保就換機油機濾，其它都是常規檢查，全都是免費的。機油大多數是用5w-20或者5w-30原廠機油。加錢換好機油就沒必要了，到時候二保要錢的再選好點機油就行了。

上次到4S三保，也是打算選速霸的，但是4S速霸沒有1L裝的小瓶，得買2大瓶，這樣要浪費約1.5L機油，不劃算。BYD認證美孚1號有小瓶，價格貴了，最后換了BYD認證的嘉實多擎護，一大兩小共6L，剩約0.5L