冠道

美孚，道達爾，嘉實多等大品牌都可，普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸.

其實漢蘭達如果有豪華以上五座的會賣的比現在還要好，我也用不到七座但是五座配置慘不忍睹啊，沒辦法硬著頭皮上七座

你問問ssss能不能開出發票，不能開的話說明真的要召回了，召回前后市場終端價格會差很多。例如crv現在優惠2-3w，召回前加價1w

我剛把urv頂配換了28豪。剛開了一年就換。說實話，北方下雪的時候，四驅還是有用的，很穩，而且本田2.0t機頭很棒，加入也沒問題。但是開起來跟船一樣，覺得操控沒有可比性，舒適度跟轎車還是有區別的。一直板著腰，開久了不舒服，所以我換了ct6。如果你那每天都走非鋪裝道路，那就冠道。兩個車油耗差不多，冠道加92，ct6得95，油錢百公里差5塊。保養兩個車費用也差不多，小保都是1000左右，本田全合成也要求5000一保，ct6是7500一保養。看個人需求咯，跟1樓哥們說的一樣，平底鍋高壓鍋，用途不同，沒有可比性。

尊貴版落地接近26萬，你問是怎么想的？那你應問那些買百萬車的人，值嗎？都一樣的道理，就是買個喜歡，沒有值不值的問題。

大部分人應該都是先看的冠道，再選的URV我買的時候冠道加價20000，URV優惠18000而且現在越來越喜歡URV了，因為有些地方設計冠道偏硬派，URV優雅一點

8千你再開一年看你還有想花8千的沖動嘛？新車都特別愛花各種錢去養它保護它，時間久了就不會了。別浪費錢，

“臭氧具有強氧化性，把甲醛，苯等TVOC分解為無毒產物CO2和O2。”這個解釋并非沒有道理，前提條件也是臭氧是高濃度的，但是如果室內只發生這么一個反應就好了。高濃度的臭氧除了金和鉑外，臭氧化空氣幾乎對所有的金屬都有腐蝕作用，鋁、鋅、鉛與臭氧接觸會被強烈氧化。臭氧對非金屬材料也有強烈的腐蝕作用，即使在別處使用得相當穩定得聚氯乙烯塑料濾板等，在臭氧加注設備中使用不久便見疏松、開裂和穿孔。臭氧與有機物的反應后的產物也非常的復雜，可能會生成甲醛，二氧化氮等一些污染物。所以從上面看，如果您單獨要去除甲醛這個使命似乎很難達到反而還產生一些其他的危害物，況且這還不包括臭氧本身對人體的傷害。帶臭氧發生器的車載空氣凈化器，其濃度不夠將甲醛、苯等分解為二氧化碳和水，反而對汽車內飾真皮座椅等緩慢氧化造成內飾老化和產生有毒有害氣體。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。

看每年跑的里程數吧，要是每年跑不到兩萬，建議綠桶（6個月或5000公里一換），要是每年兩萬以上建議紫桶（10多個月或1萬一換）

別聽沒車的人亂說，安全駕駛系統分別是，車道偏離預警，70公里以上車道保持系統，ACC自適應巡航，低速跟隨前車系統，預碰自動剎車系統，交通標志識別系統。有了自動剎車在城市里面再也不怕亂竄的電驢了，交通標志識別系統能把限速，解除限速，禁止變線等標志識別和顯示到抬頭顯示上面，***滿滿的功能呀。而自適應巡航和車道保持，在快速路上基本可以做到自動駕駛，只要不是太大的彎度，都可以自動追線，以前我外出車上吃早餐都是市內等紅綠燈匆匆吃幾口的，現在是在快速路上慢慢吃

載空氣凈化器最重要的一個指標是CADR值，也就是潔凈空氣輸出比率，這個值越高，空氣凈化器性能越高，凈化速度也快，有人說，我的CADR值小一點沒事啊，多開一段時間就行了，其實汽車內不是絕對密閉的，加上車內外的空氣交換（漏風），CADR值太小，其實起不到太大作用。除了出風量，濾芯也是關鍵部件，濾網最好選擇H11級別以上的，另外對于新車或者喜歡在車內抽煙的，最好選擇帶有活性炭的，這樣能夠吸附空氣內的甲醛、苯等有毒物質，另外還有除味的功能。除了上面的兩個重要指標，再一個就是固定方式，很多凈化器是放到后備箱上方的隔板上，其實這種做法并不是很安全，建議選擇能夠固定牢固的車載空凈。

冠道URV不是太推薦，后排空間雖然特別大，但是座椅不可前后調節，完全是鋪張浪費。艾力紳比較好，空間大，乘坐舒適，也挺省油的。不走非鋪裝路段買這個不錯。漢蘭達也挺不錯的，空間巨大，除了第三排以外，坐起來都非常舒服。如果非鋪裝路段走的多可以買大漢挺好的。

廣本現在的零件制造水平、整車裝配工藝對磨合期已經沒有特別苛刻的要求。只是建議不要一腳油門踩到底、避免猛烈重踩剎車，不要達到最高車速。希望我的回答能夠幫助到您,

要操控想要豪華品牌不介意轎車就買3系，現在優惠也大，寶馬調教的地盤不用說，就是內飾豪華感差一點用料差一點，30萬這個價位買個320還是很不錯的

機油增多所有車都會出現，因為本田用的兩次打火技術，為了節油。高冷地區機油增多比較普遍，但是沒有太大影響。東本的車有機油乳化現象。這個是比較嚴重的。謳歌也有增多，這說明你沒燒機油。你如果一萬公里一保養，我覺得你機油應該不會增多了

今天去了廣本4s店拿粽仔，因04年買了臺飛度認識店里14年的老技師說起了機油問題！他說冠道是很少部分用戶，而且還要特定條件，長時間不開，一著車又熄火，就算竄入了，走小一段高速就會揮發掉，天氣凍的地方水溫沒上來暫時不要開暖氣。不同crv，說冠道調教不一樣，冠道這么重加速比crv差不多，直接打開引擎蓋，教我看那些管道，叫我看完找你朋友的crv看看，但我不懂，他只交待，你按照說明書保養就得了。最后我自己的1.5t，就一個缺點，就是急加速引擎聲真的難聽。希望能幫到你。

這很簡單啊，冠道車型豐富，主推就是1.5T，當然比只有5個車型的URV賣得好。這是16日去廣本店的銷售給我們聊的

沒解決，也不給解決，廣本一開始不承認，現在承認增多，但是和東本剛開始的口吻一模一樣，說是增多30mm以為正常。勸你一句要買就買2.0，雖然也有變速箱的毛病，但是起碼心臟沒問題！

一般主要的原因有以下幾個（前提是自動啟停功能沒有被手動關閉）：1、外界溫度過高或者過低（過高我不清楚，現在我這邊氣溫都在-2.5度左右，自動啟停是不工作的，有一天氣溫回升，在3度左右，自動啟停正常工作）2、發動機溫度沒有達到工作標準（一般水溫表90度）3、車內溫度沒有達到或者接近空調設定的溫度開啟A/C的情況下。4、未系安全帶