昂科威

樓主還是買個7座車吧，6人坐這個車空間肯定比較緊張?？纯礉h蘭達，銳界和索蘭托。其實MPV也不錯，看看途安L。

所有車其實頂配都性價比不高的，很多功能其實用不好，但是電子元件多了，故障率反而還提高了，一般都是買中高配是性價比最高的。。。乞丐版么只是個面子影響舒適安全性，畢竟買車是享受所以也不建議

suv和轎車哪個好1小編首先來介紹suv和轎車的優缺點對比：首先來看【視野】方面，suv的視野肯定要比普通轎車好，比suv視野更好的就是各種卡車。suv因為座駕比較高，所以能看到的距離要超過轎車。2接著小編來介紹suv和轎車的【操作性】，suv的操作難度要大于轎車，這是毋庸置疑的。并且個子矮的人操控suv還會遇上高個子遇不上的尷尬，也許某天你就會被當成【無人駕駛】了！3在【外觀】方面，suv完爆轎車。近幾年國內外的轎車的外觀是越來越時尚了，但因為底盤低的關系，每每被suv完爆。suv和轎車的區別主要都有這三點，下面小編來給大家分析買suv好還是轎車好？END買suv好還是轎車好從預算考慮suv的價格普遍大于家庭轎車，好一點的suv大概都在十幾大萬左右。如果你的購車預算原本就不多，那么對于你來說，購買suv就變得遙不可及了。買suv容易，買高配置的suv卻需要大把砸銀子，你真的想過了嗎？從油耗考慮在【油耗】方面，suv油耗肯定高于轎車。如果你需要每天開車跑遠路，那么你最好選擇一款輕便省油的轎車。在未來汽油的價格肯定是越來越貴，如果你覺得負擔高油費沒關系，那么你可以購買喜歡的suv。從保值率考慮懂車的朋友都知道，轎車的保值率是大于suv的。一些喜歡折騰的朋友要注意了，如果你買了suv，將來你再想換車可能要虧掉更多的錢。這里小編提醒下不是所有的轎車都能高保值的，一些小眾的車貶值起來更快。從喜好考慮買suv好還是轎車好？買轎車還是suv，其實最大的決定權在于自己喜歡哪種車型。喜歡什么就去買，看好型號顏色，深度了解這款車的性能和口碑，再決定自己要不要買。

要說到C5的減震性，就不得不提雪鐵龍的魔術地毯了，雪鐵龍對地盤的調教素有大師的稱號，雖然說是板懸，但是同價位中搭載獨立懸架的車型未必能比得過人家，尤其是在高速的時候，它的慮震效果我自己覺得能比得過C級，但是轉向來說，我覺得二者都差不多，低速的時候，都是兼顧運動和舒適性的，只不過新君威方向盤手感略重，C5感覺要輕一點，二者都沒有全景天窗，這點要想清楚

1、首先，廠家每投產銷售一款新車，4S店就要配備一款試駕車，試駕車都是高配車型，這是廠家的硬性要求，廠商也是消費者消費者買利潤高的高配款式，低配款式利潤太薄了。所以消費者想試該車型的低配或者排量小一些的款式，就滿足不了了。不過試駕車是一年換一次，所以里程數比較少。2、其次，試駕車行駛路徑在4S店附近，每次規定的試駕里程也就三四公里，因此程數不多。但試駕車就相當于“公交車”，消費者不管手法好壞都要上去試一試，有些消費者恨不得一腳油門踩到油箱里，反正不是自己的車。4S店工作人員也拿試駕車當騾馬使用，不是自己家的車很少有人愛惜。所以，試駕車雖然只有一年但被禍害的還是有點兒狼狽。3、綜上所述，是可以購買試駕車的，要求4S店進行全面的檢測即可。

確實，我新車2月初提的，到現在快一個月了，內飾還是很臭，放了6包竹炭沒卵用，除非開車窗通風，但是轉天早晨打開車門氣味又爆表了，太如果出太陽曬了之后，這氣味真是人間極品

廠家對昂科威推薦的胎壓標準值是在冷車狀態下四輪均為240kpa（在車子左后門門鎖下方貼的有標準胎壓標簽）。要確定你的車胎壓是否高了或低了，應在輪胎冷態下（停車3小時以上或行駛不超過1.6公里，用戶手冊上是這樣要求的）查看或檢測。輪胎受熱后胎壓會變高，停放一段時間后會恢復正常。所以當車輛行駛一段距離后查看的胎壓如果高于推薦值是正常的。一般情況下，胎壓在推薦值上下浮動20kpa都算正常。比如冷車狀態下的胎壓是240，熱車的胎壓可能就是260或更高一點，這個都沒什么關系。冬天如果不在冰雪路面行駛，胎壓可高一點。你現在看到的280kpa，應該是熱車狀態下的胎壓值，冬天這個胎壓可行。

所有才有每個人想法不一樣，我起點低，最開始是奧拓手動。何況在允許的情況下，想換車就換了唄，一年多花個一兩萬自己高興就好了，生活算來算去不是太委屈？

昂科威內飾做工的確比探界者好，但是車架設計和材料用料等不如探界者好，首先探界者是美國通用的全球同步車型，因此在探界者的車身架構設計上通用汽車采用計算機輔助工程（CAE）仿真工具進行約960萬小時的運算，不斷的計算探界者車身框架的每一處匹配程度，最終確定了一套既輕又安全框架結構模型。整車運用的高強鋼超高強度鋼比例達82%，其中超過1000Mpa超高強度鋼比例達到19%因此整車鋼性強度相比上一代提高30%。昂科威是為了討好中國人設計的車型，他并不是通用全球車型，中國人愛面子，所以昂科威內飾做的精致，中國人為內飾各品牌埋單的多數，昂科威車架結構落后探界者，比探界者整整落后一代有余，整車重量重了100多公斤，而且車身剛性遠低于探界者。發動機變速箱兩車完全一樣，只是昂科威跳高了參數，但是加速確低于探界者，所以你看到的是內飾等外在的東西比比探界好，可真正的車子的內涵確遠遠不如探界者。

當車道保持功能探測到你車輛靠近路面標線方向盤手感會出現有反向回饋力時，你繼續稍微帶輕輕一把勁就越線變道成功了

能折現的折現。。。不能折現的讓送個原廠的行車記錄儀。。。踏板不建議裝。。就是個蹭褲腿兒的玩意兒。。。人通用把車門設計成包邊的就是為了防止雨天蹭褲腿兒。。。結果。。。通常裝踏板的理由就是老人孩子方便。。。其實純扯淡。。。孩子如果自己能走能跑已經不需要大人照料的前提下，比如幼兒園的娃。。。正常都能自己爬上去了。。。再小的要用安全座椅。。。通常都是有大人在的。。所以完全不需要。。。老人如果自己還能走的，也不需要。。。只有那些行走不便的。。那通常跟用安全座椅的小孩一樣邊上也有人照料的。。。所以，這玩意兒裝在大部分承載車身的SUV上就是個影響通過性、蹭褲腿兒的裝飾品。。。完全沒啥用。。。如果是非承載底盤的車。。。那底盤高度高（通常都有20多厘米）。。。一般腿短的沒拉手上車一腳跨上去確實蠻吃力的。。那有必要裝個踏板。。。否則完全不需要。。

建議你多試駕，并且多問問周圍的朋友，甚至可以找偶爾碰到的車主聊聊。支架的昂科威論壇，純粹就是醫院還是那種大量接收喝水過多患者的醫院。這里看到的、除了戾氣就是懷著種種目的出來秀的各色人等，并沒有幾個真正的車主。如果真是要買車的，想清楚自己最看中的是什么，車型的缺點你否接受。然后隨便選一款同級別的，應該都會用的不錯。用車也得要有好心態。心態不好，買個勞斯也一堆氣。目前用了2年多，2.0t除了油管召回一次，左后油封換過一次，暫時未見其他任何問題。別克品牌不咋地，個人感覺這車除了內飾、靜音、其他方面也不見得比其他車型有明顯的優勢。加上18款以前的下擺臂設計確實不夠穩妥，就更多爭議了。如果買雙離合，沒有頓挫那算是買到假貨了，這個是通病、不僅僅是通用有這毛病。異響，是個大難題，指望一輛買菜車沒異響，就不用等天亮、繼續睡、改響的總還是要響的。AT平順些，但是有遲滯。后排頂部空間不夠大、后備箱也沒有特別大的優勢。看不少人抱怨油耗高，考慮自重、采用的發動機技術以及路況、用車習慣等等因素，現在同排量各家的油耗、并沒有巨大的差別。我2wkm，10.5，28.5,因為平時上下班大多走G7，G6和五環?？赡芪疫@人比較糙，對這車沒有太高的期望，所以用的還算舒心——畢竟也就30左右的車，好也好不到哪兒去。消費者并非都是懂車帝、而懂車帝是什么，就不得而知了。半瓶子水除了晃蕩，添亂，就是給自己添堵。奧，另外一個辦法，等這論壇里的懂車帝自己品牌量產了，你可以考慮，絕對是0故障0缺陷超級好車，畢竟通用的設計師都缺心眼而且是傻B設計師，而通用又是如此的無良。

就算不考慮昂科威28T運動模式實測的6.8秒，7.18秒比7.7秒快了0.5秒就是快多了？讓人為了這0.5秒就買低一檔的車？反正我買昂科威28T豪華版的時候預算40萬，讓我再選擇一次，我可能會加錢選擇凱迪拉克XT5的28T豪華，但絕對不會往下考慮

第一點可能是地盤下邊哪里松了這個要趕緊檢查，尤其這車通病的那幾個問題，看看是否中標，第二點檢查下機油，看看停車怠速正常不，去4S檢查下，會不會是因為和第一點有關，哪里松動引起的共振，再者在保期內，所有檢查都是免費的，如果除認為因素，所有部件損壞也是免費跟換的，嚴重情況下還可以向廠家提出索賠，一般車保期都在四年十萬公里，平時感覺開車哪里不對，多去4S檢查檢查，都是免費的，緊個螺絲輪胎充個氣，4S基本都是永久免費的

斷軸肯定不是絕對的，喜歡就買沒問題的，而且現在優惠也大挺合適的。我本來也打算提昂科威了，不過單位已經有三個人買了，我還在猶豫，不想一樣，最近有打算買科雷傲，也挺好看

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續或者證件，很多人的偶沒有仔細的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續：車子的手續就像是一個人的身份證，如果你的手續不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務卡、車輛使用說明書、購車發票等證件。并且要根據車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產日期以防買到庫存車，并且最好是買生產日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內飾的磨損之類的，這些再車里看看就可以了。車子內在檢查：內在檢查主要是對車子的發動機進行簡單的檢查，例如發動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了。

問題是你追求什么？4008首先排除，除非你以及被4008的科技感完全迷暈。因為4008除了內飾科技感之外，基本無一強項：發動機故障率高（可參考3008的發動機），小毛病多，油門踏板還有抖動。然后排除昂科威的1.5T配雙離合版本！因為頓挫和發熱問題。最好排除科雷傲的2.0自吸版本，因為1.6幾噸的車2.0自吸稍顯動力弱。剩下的就科雷傲2.5自吸和昂科威2.0T二選一。如果預算足夠，直接昂科威2.0T配6AT，這樣基本沒有什么短板。以后不后悔。如果預算不足就選科雷傲2.5兩驅自吸低配版。但是沒有電子手剎和四驅?？评装恋?.5四驅版相對昂科威2.0T就缺少性價比。所以結論是：1.昂科威2.0T配6AT。2.科雷傲2.5自吸兩驅低配。二選一！

那還是4和4S的年代，坐火車，一小哥，頭發油膩的嚇人，還帶味，兩個小時車程，就全程盯著那個4或者4S，期間還幾次不經意的讓我們看到LOGO，我當時就暗下決心，此生都不買蘋果，不與這樣的人為伍。

你好樓主，①、這個具體要看你熄火推車的距離有多遠，如果只是短途一兩公里的話是可以的。如果距離過長的話，建議使用平板拖車。因為自動擋的車型是不能像手動擋一樣，自動變速箱在不啟動時候里面的變速箱油是不循環的，這樣熄火推車時間長了變速箱內部的磨損會加劇。②、如果應急實在沒有辦法，要讓其他車輛拖車時；考慮到昂科威有前驅和四驅之分。如果是前驅的話，擋位處于空擋位置，同樣要松開手剎，應急燈打開，將前輪架起來拖走，車速不可高于20km/h。而且有一點要注意的是拖車的距離盡量不要超過50km至80km。③、如果是四驅的昂科威的話，過長的距離建議你還是通知4s店叫平板拖車過來吧，因為不管是自己推車，還是叫別人的車來拖都是很容易傷害四驅系統的。

看經濟了如果是28沒得選都是4驅如果是1.5那就沒有必要4驅領先精英足夠如果是1.5豪華以上那不如直接28因為所有的虛華的配置都不如28的動力系統來的實在