比亞迪

自從我在上海車市試駕過博越，錯，我試駕沒問題，應該是試乘過博越后，就絕對不會買試駕車，為啥呢，因為每次試乘都是從0到100，再100到0,100公里的ESP測試，80公里的原地掉頭。。。從來不暈車的我基本是暈暈乎乎下車的。。。

我今晚試驗了一下，如果先掃碼設置定時充電是不行的，提示要先插電槍，所以必須先插電槍，然后再啟動定時充電。到定時充電的時間后啟動充電失敗！我下地庫去看，解鎖車后，儀表盤顯示連接中，我再次啟動充電，還是失敗。我拔了電槍，再插上，然后啟動充電，成功。也就是說電槍插上必須在一定時間內通電才可以啟動充電。如果超過那個時限，車雖然顯示連接中，是啟動不了充電的。那為什么比亞迪就沒事呢，怎么插怎么充，都好像沒有障礙一樣。榮威的充電要求太高啦。

14款秦車主也只能告訴你：質保期（6—8年）內，開去4S或直營店，檢測，達標就定電池，大概一周內，電池到了就去換，全免費，冬天通過的概率會大些終身質保？目前還沒有過質保期的車。我還是比較相信能夠獲得保障（和直營店混得比較熟，四年都在一家店保養，碰撞剮蹭換輪胎都是找他們）。比亞迪的工時費也不高。

對于什么品牌火花塞最好，不同的人會有不同的見解，以下是大多數車主認為的最好的品牌1、博世（BOSCH）德國博世，世界500強下屬汽車零部件制造商的產品之一，主要用于德國系列車型。但由于博世產品太多，不夠聚焦，其在國內代工的火花塞質量參差不齊。2、極燃中國的全球最高性能節油火花塞，對比任何火花塞品牌都在節油與動力提升方面有極大性能優勢。唯一有潛力打破洋品牌壟斷的民族品牌，但目前知名度較低。3、NGK日本生產的業內最好的火花塞之一，在品質方面有極高贊譽，隨日本汽車占領了全世界大量的市場份額。

現在已經改政策了，發動機HEC5000或者1年保養一次，整車總里程7500去4S店檢查一下，發動機和整車分開保養。LZ多質詢哈當地的4S店，不是所有4S都規規矩矩執行這個新出的政策的。重慶有78家比亞迪4S店，現在只有3家在執行這個政策。剩下那幾家都一個口徑：沒收到相關通知。

程序問題多多：優點：正常狀態升檔無頓挫，比較順滑；跑高速路很好用。缺點：1，起步較慢，如果你著急加油起步，必然頓挫。2，換擋邏輯太差，市區行駛升降檔轉速太高，導致費油和收油拖拽，3，程序不穩定，偶發性頓挫，4，坡度大一點的地方倒車，輕點剎車溜車，難以控制，5，偶發性倒車溜車，帶來安全隱患，6，每次保養做自適應后過一小段時間，各種頓挫、動力銜接慢，等等，很難用。7，由于半聯動使用太多，估計離合器壽命堪憂

北汽好歹組建電池包，用了兩三百伏特標準知豆，只折騰類似高爾夫球車的73v……13kw理論上的功率的電機，為了讓小雞腿能力的電機能帶的動車身，只能妥協車身的剛性，其最大的隱患是安全性，在稍稍大事故中的人員生存能力

1.車子不耗油，最好的方式就不開車，這樣根本就不會用到一滴油。這樣最省油，當然這是個善意的玩笑，車子買了畢竟是用的。2.按時保養，更換廠家要求的機油型號，按照保養手冊，改換什么換什么，別就和。3.定時清洗發動機積碳，火花塞積碳不清理，直接更換，這樣也省油。4.不走走走停停紅綠燈多的路，盡量選擇能夠60-80公里時速持續行駛的道理，這樣也省油。5.日常加油的時候考慮加汽油添加劑，這樣也能起到一定的省油的作用。6.日常車子里面盡量不放東西，減少車輛的自重，這也是省油的方法，別后備箱天天滿滿的。

三元鋰電池的耐久性相對于磷酸鐵鋰電池確實要差一些。這個可以網上查得到。對于混動和純電動，電池算是最核心的，人家關心也很正常，畢竟目前換電池的價格不菲。當然，比亞迪作為新能源的老大，或許有自己的解決辦法。并且，縱觀其他新能源車，比亞迪唐二代在外觀，性能，口碑（至少在新能源車的口碑，燃油車車主才知道還是很不錯的，黑的不少，但是車主明白，至少我朋友覺得我的宋比他的標致來得迅猛，我的宋是16年初的燃油）在目前的宣傳上看，絕對秒殺同價位的各品牌車輛。至于比亞迪的售后。車主知道，還是非常靠譜的。

七速雙離合可以有。改7速的同時，改為電機（或者加上換擋鼓）驅動換擋撥叉，電機驅動雙離合，淘汰掉結構復雜故障率較高耐用性不行的電液模塊。采用結構簡單效率高的干式雙離合模塊，同時全系車型（包括手動擋）標配輕混系統，可選配HEV混動，用混動來解決掉雙離合的問題：電機驅動起步和蠕動，低速行駛，避免長時間半聯動和頻繁換擋造成離合片磨損發熱丟檔和頓挫，提速和換擋電機輔助，消除頓挫。前驅動電機改為在偶數檔輸入軸耦合動力，偶數檔輸入軸需能承受發動機和驅動電機疊加扭矩。如果前驅電機功率扭矩足夠大，不需要通過變速器調節，前驅電機在減速齒輪耦合動力更簡單。

前電機110kw后電機180kw燃油機151kw總功率600左右。宣傳是說的599！！扭矩達到**的950。

為什么現在都說難提車？越賣越火了嗎？去年八月我買的時候4s店好幾輛庫存呢？根本不愁！對了我廣州的，有誰需要，我可以幫你們問問當初那家店

這個整體來說問題不是很大吧，一般來說發動機只要不是暴力駕駛的，不是啟動的瞬間，你可以去抱怨駕駛，基本不會有太大問題，因為車輛在設計設計本也會考慮過這些相關的因素，因此正常的使用的過程中一般不會有太大的問題的，平時這樣的話最好就是在使用之前先原地的，慢慢的等車輛穩定之后再慢慢的走起，這樣的話稍微會好一點，至少等幾分鐘左右吧 。

你自己選擇首付比例，一般都在30~50。利息銀行的在3厘8，如果是廠家金融一班在5厘左右。但是也有很多廠家促銷可以免息之類的。具體看在什么地方貸款，貸多久，帶多少錢。當然了也要你有良好的征信。

第一步是對輪轂進行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時候，為了防止誤將無關的部分涂上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。第二步是整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些。第三步是待完全干燥(約一周的時間)后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。日常的保養也是必不可少的，當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻后再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。

孝感恒迪沒有給我燃油清凈劑！打電話說有時間再回我電話！結果就沒音信了！我也忙忘了！昨天打電話說查一下就不承認了！說是直接給我加油項里了！當天我保養時是全程跟車的！全程沒有開油箱蓋！拿來的物料就兩樣！機油和機濾！而且車鑰匙一直在我身上！換完機油機濾后我開門給師傅到方向盤上輸入保養信息后就和他們總監去試車了！因為我反應我的車剎車后起步時右后輪方向有異響！過年的時候冷嘛！也沒找到什么原因！只是說估計是天太冷剎車盤粘住了！后來下廣州后就沒有再出現過！昨天打電話時不承認，后來又讓我打總監電話！說了問題他問我現在是不是要做二保？來做二保時補給我！這說的好像是不去他那里做二保就沒得給一樣！我要是在廣州跑夠了里程還跑回來讓你做二保嗎？聽著就惱火！說來說去就是尼瑪信譽問題！廠家給的東西本就屬于我！你不給我還想綁我去做二保！當誰是傻子一樣！

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。