阿特茲

我推薦雅閣，雅閣作為老牌的日系車，這款車在市場(chǎng)上的性價(jià)比很高，銷售量也很好。放在幾年前這款車可是要加錢才能提的到的車。包括現(xiàn)在馬路上的一些雅閣樣式都不會(huì)落伍的，它的動(dòng)力，空間。美觀上來說都是做的十分優(yōu)秀的。是一款比較老成的成型。但是絲毫不影響他自身的魅力。雅閣的外形讓人想到的強(qiáng)悍！有勁！有用不完的動(dòng)力和爆發(fā)。其實(shí)仔細(xì)看。思域和雅閣兩款車是不是很像？確實(shí)都是一家公司的，有人說思域是在雅閣的基礎(chǔ)上做出來的，也有人說雅閣是在思域的基礎(chǔ)上做的。但是有什么關(guān)系了。只要你喜歡雅閣，硬漢形象的流線型車身，眼鏡蛇一樣的大燈兇猛的盯著獵物。雅閣外形強(qiáng)大剛毅、

1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個(gè)有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。對(duì)于異響的問題，只有找出聲音來源，確定響聲音的部位，才能會(huì)有解決的方法。

兩款車在油耗方面，阿特茲比較有優(yōu)勢(shì)，它的創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)可以讓車輛既兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也可以讓動(dòng)力得到最大程度的發(fā)揮。而且馬自達(dá)的車型一向在保養(yǎng)方面都是比較便宜的。同時(shí)在車輛的后期的維修的成本也比君威車型要好很多，零件價(jià)格以及零件更容易找到。如果你想要比較省錢的，那就選擇阿特茲吧。而且阿特茲的外形設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚的動(dòng)感。

油路或者積碳問題導(dǎo)致的低速給油抖動(dòng)，處理起來很簡單， 可以根據(jù)公里數(shù)加兩三個(gè)司有普類的清洗劑，清洗下油路噴油嘴就能明顯改善

我在8000公里時(shí)候出現(xiàn)過方向機(jī)響，當(dāng)時(shí)我把胎壓降到2.5，我同學(xué)開的車原地打方向時(shí)出現(xiàn)的。后來我網(wǎng)上查了異響是輪胎和地面摩擦大造成的，我避免原地打方向后異響沒了。建議避免原地打方向，可以接受胎噪可以升胎壓到2.7-2.8

阿特茲14款2.0城區(qū)道路行駛百公里平均油耗在8.5左右，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

也有一種方法就是打開引擎蓋，往減震塔頂下面碰潤滑劑，不過不能保證維持很久，感覺還是換了多涂點(diǎn)油脂比較好，好處就是簡單，不用拆

這個(gè)要看你另一側(cè)的輪胎的磨損情況了，如果是另一側(cè)輪胎保養(yǎng)的不錯(cuò)，可以更換單只輪胎，更換單只輪胎最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，更換單只輪胎最好是放在后輪位置，如果是更換同軸輪胎，可以兩只輪胎一起放在前輪位置，車胎一般建議是5-8萬公里更換，如果輪胎外側(cè)沒有明顯的老花紋和裂紋可以看輪胎的主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，如果止損點(diǎn)和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換車胎了

建議選擇阿特茲，車身外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車內(nèi)的內(nèi)飾上有了新的變化，配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂，全系標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統(tǒng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、HBC光自動(dòng)切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，動(dòng)力上搭載2.0L?2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力?192馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配?是6速手自一體變速箱。2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛·米/3250rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、4-2-1形式排氣設(shè)計(jì)?高達(dá)13:1?高壓縮比，可加92號(hào)汽油，我們實(shí)測(cè)?百公里加速為8.14秒，實(shí)測(cè)油耗為7.69L/100km。

長安的品控明顯好于一汽，Cx-5沒有大規(guī)模的方向機(jī)問題，并且針對(duì)方向機(jī)召回了，至少態(tài)度比一汽要好很多。長安是合資，一汽是代工，有區(qū)別的。阿特茲尾標(biāo)是一汽轎車馬自達(dá)，而長安是長安馬自達(dá)。

具體的問題情況你可以自己多去店里找一些試駕車都去試一試吧，如果的確是問題比較嚴(yán)重的可以先緩一緩，考慮購買其他的車型，或者等這款車型改款換代的時(shí)候再來考慮吧。一般車輛轉(zhuǎn)向機(jī)的問題相對(duì)來說對(duì)安全性駕駛操控各方面都是影響比較大的。總得來說這里也是屬于車輛的質(zhì)量保修的范圍，基本作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的廠家也會(huì)根據(jù)這種情況去進(jìn)行相關(guān)的升級(jí)改造或者召回行動(dòng)。

我剛提新車沒多久，目前還沒遇到，但是看說明書有提到：方向盤不能打到底超過5s，否則會(huì)導(dǎo)致方向機(jī)損壞！！！一直很注意這個(gè)，特別停車倒車的時(shí)候更多的需要打滿方向，我都會(huì)打到底然后回一點(diǎn)，還需后續(xù)觀察，是否會(huì)出現(xiàn)問題，如果遇到了就去找ssss質(zhì)保，還望參考！

建議選擇阿特茲2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，車身外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車內(nèi)的內(nèi)飾上有了新的變化，配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂，全系標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統(tǒng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、HBC光自動(dòng)切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，動(dòng)力上搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛·米/3250rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、4-2-1形式排氣設(shè)計(jì)的高達(dá)13:1的高壓縮比，可加92號(hào)汽油，我們實(shí)測(cè)的百公里加速為8.14秒，實(shí)測(cè)油耗為7.69L/100km。

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會(huì)消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動(dòng)盤，而更換新的制動(dòng)盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會(huì)有異響。3.有時(shí)候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會(huì)異響，一般存在于起步階段，不需要理會(huì)這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會(huì)跑進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)卡滯，跑到制動(dòng)盤的間隙就會(huì)剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個(gè)方面，還會(huì)造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會(huì)造成剎車異響。

現(xiàn)在奔騰b70還沒換代，b70前懸掛可不是麥弗遜。福特林肯，大多數(shù)車型前懸掛都是麥弗遜，這一點(diǎn)，似乎不大厚道。

其實(shí)我也非常喜歡亞洲龍，可惜汽油版進(jìn)取價(jià)格貴3萬多，而且還不一定提的到車，超預(yù)算有點(diǎn)多，阿特茲2.5還有雅閣260精英我都試駕了，動(dòng)力是感覺阿特茲強(qiáng)些，換擋平順，唯一就是真的噪音太大，家里人有點(diǎn)嫌棄，雅閣稍微靜些

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

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關(guān)鍵不是動(dòng)力，是提速。。。也不是想飆車，就是想改外觀，怕有人嘲諷非得飆，那這動(dòng)力是不是備著，還有搞閥門你動(dòng)力不比原車強(qiáng)是不是這個(gè)比裝的不太美

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！