阿特茲

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

我推薦雅閣，雅閣作為老牌的日系車，這款車在市場上的性價比很高，銷售量也很好。放在幾年前這款車可是要加錢才能提的到的車。包括現在馬路上的一些雅閣樣式都不會落伍的，它的動力，空間。美觀上來說都是做的十分優秀的。是一款比較老成的成型。但是絲毫不影響他自身的魅力。雅閣的外形讓人想到的強悍！有勁！有用不完的動力和爆發。其實仔細看。思域和雅閣兩款車是不是很像？確實都是一家公司的，有人說思域是在雅閣的基礎上做出來的，也有人說雅閣是在思域的基礎上做的。但是有什么關系了。只要你喜歡雅閣，硬漢形象的流線型車身，眼鏡蛇一樣的大燈兇猛的盯著獵物。雅閣外形強大剛毅、

1、減震器平面軸承發出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動發出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。對于異響的問題，只有找出聲音來源，確定響聲音的部位，才能會有解決的方法。

兩款車在油耗方面，阿特茲比較有優勢，它的創馳藍天的技術可以讓車輛既兼顧燃油經濟性的同時，也可以讓動力得到最大程度的發揮。而且馬自達的車型一向在保養方面都是比較便宜的。同時在車輛的后期的維修的成本也比君威車型要好很多，零件價格以及零件更容易找到。如果你想要比較省錢的，那就選擇阿特茲吧。而且阿特茲的外形設計也更加時尚的動感。

油路或者積碳問題導致的低速給油抖動，處理起來很簡單， 可以根據公里數加兩三個司有普類的清洗劑，清洗下油路噴油嘴就能明顯改善

我在8000公里時候出現過方向機響，當時我把胎壓降到2.5，我同學開的車原地打方向時出現的。后來我網上查了異響是輪胎和地面摩擦大造成的，我避免原地打方向后異響沒了。建議避免原地打方向，可以接受胎噪可以升胎壓到2.7-2.8

阿特茲14款2.0城區道路行駛百公里平均油耗在8.5左右，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

也有一種方法就是打開引擎蓋，往減震塔頂下面碰潤滑劑，不過不能保證維持很久，感覺還是換了多涂點油脂比較好，好處就是簡單，不用拆

這個要看你另一側的輪胎的磨損情況了，如果是另一側輪胎保養的不錯，可以更換單只輪胎，更換單只輪胎最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時候容易出現跑偏的現象，更換單只輪胎最好是放在后輪位置，如果是更換同軸輪胎，可以兩只輪胎一起放在前輪位置，車胎一般建議是5-8萬公里更換，如果輪胎外側沒有明顯的老花紋和裂紋可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，如果止損點和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換車胎了

建議選擇阿特茲，車身外形設計非常的時尚，運動感更強，車內的內飾上有了新的變化，配備Nappa材質座椅、前排LED投射光及車內黑色棚頂，全系標配GVC加速度矢量控制系統、胎壓監測、外后視鏡自動折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動切換、車道偏離預警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統、LED內飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統、HBC光自動切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統等多項配置，動力上搭載2.0L?2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為158馬力?192馬力。傳動方面，與之匹配?是6速手自一體變速箱。2.5L版本發動機最大扭矩252牛·米/3250rpm，這臺發動機融入了缸內直噴、雙可變氣門正時、4-2-1形式排氣設計?高達13:1?高壓縮比，可加92號汽油，我們實測?百公里加速為8.14秒，實測油耗為7.69L/100km。

長安的品控明顯好于一汽，Cx-5沒有大規模的方向機問題，并且針對方向機召回了，至少態度比一汽要好很多。長安是合資，一汽是代工，有區別的。阿特茲尾標是一汽轎車馬自達，而長安是長安馬自達。

具體的問題情況你可以自己多去店里找一些試駕車都去試一試吧，如果的確是問題比較嚴重的可以先緩一緩，考慮購買其他的車型，或者等這款車型改款換代的時候再來考慮吧。一般車輛轉向機的問題相對來說對安全性駕駛操控各方面都是影響比較大的。總得來說這里也是屬于車輛的質量保修的范圍，基本作為一個負責任的廠家也會根據這種情況去進行相關的升級改造或者召回行動。

我剛提新車沒多久，目前還沒遇到，但是看說明書有提到：方向盤不能打到底超過5s，否則會導致方向機損壞！！！一直很注意這個，特別停車倒車的時候更多的需要打滿方向，我都會打到底然后回一點，還需后續觀察，是否會出現問題，如果遇到了就去找ssss質保，還望參考！

建議選擇阿特茲2.5藍天運動版，車身外形設計非常的時尚，運動感更強，車內的內飾上有了新的變化，配備Nappa材質座椅、前排LED投射光及車內黑色棚頂，全系標配GVC加速度矢量控制系統、胎壓監測、外后視鏡自動折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動切換、車道偏離預警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統、LED內飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統、HBC光自動切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統等多項配置，動力上搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.5L版本發動機最大扭矩252牛·米/3250rpm，這臺發動機融入了缸內直噴、雙可變氣門正時、4-2-1形式排氣設計的高達13:1的高壓縮比，可加92號汽油，我們實測的百公里加速為8.14秒，實測油耗為7.69L/100km。

1.新車剎車異響是正常的，一般經過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質進入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質砂石就會跑進制動機構的間隙中，在制動系統工作時就會出現卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

現在奔騰b70還沒換代，b70前懸掛可不是麥弗遜。福特林肯，大多數車型前懸掛都是麥弗遜，這一點，似乎不大厚道。

其實我也非常喜歡亞洲龍，可惜汽油版進取價格貴3萬多，而且還不一定提的到車，超預算有點多，阿特茲2.5還有雅閣260精英我都試駕了，動力是感覺阿特茲強些，換擋平順，唯一就是真的噪音太大，家里人有點嫌棄，雅閣稍微靜些

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

關鍵不是動力，是提速。。。也不是想飆車，就是想改外觀，怕有人嘲諷非得飆，那這動力是不是備著，還有搞閥門你動力不比原車強是不是這個比裝的不太美