漢蘭達

那些天天說大眾修不好的人真的開過大眾嗎？我自己有輛09年的速騰，前五年沒出過任何毛病，我一年就保養一次1萬多公里吧，從來沒去ssss店做過保養，這幾年偶爾會有點小毛病但都是極小的毛病，幾十塊錢的事，絕沒有你們說的那么不堪，雖然我也想提輛漢蘭達，主要是想換個口味，再買圖昂沒有新鮮感，絕不是因為質量！那些沒開過大眾就罵人家的嘴下留德吧，存在即是道理，看看大眾的銷量吧。

美國人對德系的抵制不是一年兩年了，而小日本是美國人的狗，所以美國人不會說德系比日本的好，這點大家都清楚，大眾在中國投了多少錢了？小日本的豐田呢？大眾下一個投降是118億美元，小日本呢？雖然都是掙錢來的，大眾最起碼是帶著共贏的態度，豐田能不能提高產量呢？豐田沒這個能力么？人家小日本不是沒能力，人家是不愿意，饑渴銷售還能掙加價的錢，何樂而不為呢

不是每一個人都是一年兩萬，而且看市區長途占比多少，每人用車不一樣，長期市區混動是省油，問題也有經常出差的，每個人用車不一樣，產生的費用也不一樣。對車的需求也不一樣。不能以偏概全。只是說各有各的優勢。看個人喜歡吧。

漢蘭達是城市SUV，相比轎車通過性好，帶有一定的越野能力，撼路者是越野SUV，適合哪種出去越野一個月不著家的玩主。

換了LED的近光燈炮也不行，效果不好，雨霧天簡直看不見

美版3到4.5萬美元，3.5的排量，綜合稅率93%，不算運費保險貸款等雜費，裸車加關稅基本三十六七萬到五十五萬了，7月6日份漲完稅率之后是108%，差不多再加三五萬，再加上各種雜費，這種價位實在不適合漢蘭達了。車商進這種車，風險太大，基本不會進的。

有95加95，沒95加少量92應急不會有任何問題。加98不見得有95好，適合的才是最好的，別zuo！

定排變排跟你按auto無關，auto只是說你設定好一個溫度后，系統會自動根據車內溫度來調節風量和出風口模式（單上出風口出風、上風口腳部風口出風等），你不開auto的話就自己調節風量。總之不管你是否按下auto，變排壓縮機還是會自動調節制冷排量。這個可以簡單比喻成你家里的空調，你設置遙控器運行模式為auto的話，你家的定頻空調也變不成變頻的，而你家里的變頻空調也不會因為你運行模式不是auto變成定頻空調。

記得有一期是顏宇鵬和38號車評都在的去雪地測試的視頻，四驅漢蘭達在雪地跑的爽，冰面漂移顏宇鵬有說這個四驅性能在濕滑地時的體現，好像總結的是因為這個四驅使冰面行駛也是非常穩定好開，能固定在一個角度轉起圈來，兩驅的就不行了，去搜一搜，有幾個測試冰雪濕滑路面的，還有跑下雪地爬上來的，實際看視頻比我說的精彩。

你好，處理通風防止凈味炭膏，還可以使用化學降解噴劑試一試或許可以早日減輕駕駛室異味，僅供參考

要是機械都有毛病，只是你怎么用？怎么看？我的昴科拉12萬公里多了，燈都沒燒過，你信不信？同一年買的那個現代，我排氣管都幫他換了。基本上易損件都換過了，

你好只要在三年內的大漢，會有質保的，即使不在四S店做保養也一樣享受。建議1萬公里保養一次吧，時間自己定

樓主說的這個東西和車型沒有關系，它是每個車上都有的，主要作用是散熱，防止前擋玻璃內外溫度差異較大爆裂。

貴的就一定是好的嗎？再說了用在車上的鋁合金就材料成本來說跟鋼板是幾乎一樣的，鋁合金的密度是鋼板的三分之一，價格是鋼板的三倍，那么在同樣體積的覆蓋件上，鋁合金件的材料成本跟鋼板是沒有多大區別的，只是加工成本高了罷了。而鋁合金所能承受的剪應力和耐撕裂程度是不如鋼板的。所以全車鋁合金其實并不是一個明智的選擇，機蓋用鋁合金沒問題，車體框架一定是鋁合金和高強度鋼的結合，懸掛和輪轂方面，鋁合金完勝鋼板，因為簧下質量的減輕才能使減震回彈更干脆徹底，但翼子板和車門，就目前的情況而言，鋼板省事得多。

忠告你，要是皮質座椅不要加全包套，因為皮質要經常要保養維護，皮質才能長期保持彈性、皮質的光澤，就好像家里的沙發。全包套套上綁好后，一般很久都不會拆掉，里面積聚的灰塵和全包套長期和皮質摩擦，加上缺少保養，皮質時間一長會老化變硬、起皺，灰塵和全包套的顏色會和皮質表面融合，形成頑固污漬很難清洗得掉。我上一臺polo頂配真皮座椅就是這樣，本想保護座椅，套個全包套，過年才拆下洗，座椅已經變得像風燭殘年老人的面一樣，后悔死了。所以這次新漢蘭達絕不買全包套，用座墊就行，方便拆下清洗、保養皮質。

就你聰明，難怪可以開神車。樓主擺明是想上豪華品牌，覺得大漢都不夠檔次，怎可以看Rav4。雷車的豪華感，駕駛感覺是對比xt5的，米夠直上2.0T誰還敢說差。

說明書說了一萬要加一個豐田的添加劑，其實按時加雪弗龍紅線之類靠譜的都可以，國內油品和路況的確容易產生積炭。

回答:1.再等等，8萬的優惠幅度完全可以期待！2.選裝特確實需要等，因為廠方在排產的時候是要等到選裝車輛數積累到一定數量以后一次性生產，這樣對于廠方來說效率最高。最關鍵的是等多久是不確定的，所以能不選裝就別選裝了。這車選裝無非兩個，空氣懸架和寶華音響，都不便宜。3.漢蘭達和60是兩個不同需求層級的東西，漢蘭達就是超級奶爸車，即使二胎也無壓力，空間和質量口碑沒的說，但是個性和品質就談不上了。60在空間上不如漢蘭達，后期也不如漢蘭達省心，但是品質和品位提升太多了。看樓主想要什么咯

即使是全尺寸備胎也不要作為正胎長期使用的，因為和原車輪胎磨損不一致，會導致抓地力不一樣的。

算是賣點吧，但是國產的話，估計還是會加裝飾的，老款的漢蘭達一直都處于加價加裝飾的階段，好多人其實看中的就是豐田的保值效果。加價也是保值的一種手段、