比亞迪

其實呢，因為合資車在國內真的是太貴了，你像豐田阿爾法在日本也沒有30萬人民幣吧？但在國內可以賣上百萬。中國的新能源還是價格太高了，特別是純電車，發動機變速箱都沒有了，說白了主要成本就是電池了，賣這么貴，那我何必買純電動？再怎么方便，能有加油方便？

作為插電式混合動力旗艦車型，比亞迪唐從上市之初就一直飽受熱議。今天是比亞迪全新一代唐上市之日，此時此刻，預測價格實在是很有趣兒的一件事情。本人預測新唐100旗艦車型售價是30.98萬元。新一代比亞迪唐DM，外觀亮：采用全新家族DRAGON FACE設計。內飾亮點：14.6寸旋轉中控大屏。動力方面：后橋電機180千瓦，百公里加速4.5秒。 技術方面：全球領先的第三代DM插電式混動技術，第二代全時電四驅技術。美于外，靚于芯，強于智，勇于行。值得一提的是，相比前一代唐100較高的售價，新一代唐DM，不在閉門造車，一切都自己生產，開放的全球化采購，不僅僅可以有效的降低成本，提高品質，更重要的是更貼近共識的市場需求（品質、功能、設計）、更符合流行趨勢。新一代的唐充滿活力，它的活力來自新外觀、新技術、新思維。更充滿自信，成熟的自信、領先者的自信。這種自信來自千錘百煉的磨礪，源于千辛萬苦探索、研究。復興中國制造業的大唐盛世，需要這樣技術領先的中國制造產品。究竟是驚喜，還是驚嚇？讓我們拭目以待今晚在北京網球中心鉆石球場的上市發布會吧。

為什么要用純油哪?任何路都不可能只上不下，下坡時再回收電量不是更好嗎!端午節我上了200m，純電消耗20%的電。

白色、黑色都好看。我最先滿意峽谷灰，最后提了RS黑，孩子說這RS黑很酷，單位同事都說漂亮。但是黑色肯定是最不耐臟的。沒泥沒灰洗得干干凈凈時確實很靚，稍一臟就想洗。但我喜歡RS這種黑得純凈、亮得奪目的光彩，沒辦法，多洗洗吧。新車提回來就開始在網上找價廉物美的車臘，打算后期需要時買來用。白色車肯定是最耐臟的，點點兒泥巴點點兒灰，不注意的話感覺還很干凈，接受白色的人很多，街上跑的車白色的不少。黑色比白色明顯吸熱，這不光是理論上，實際上確實如些。我提車是四月10多號提的，天氣有些熱，太陽也很大，當時我車的旁邊還停了一輛白色的，同在太陽下，手摸白色車感覺到的是熱手，而摸我的黑色車感覺到的是煬手，估計熱度是白色的兩倍。但這只是車身表面的感覺，至于這樣的熱，會有多少傳到車內，我沒有比較。反正我想的是，熱天都會開空調，白車也不會比黑車少燒多少油。所以，選白色還是黑色，都有道理，就看你們兩誰來決定。

我在上海，和一個網友一起去買車，我貸款他全款，只差了800的保險費，除此外的落地價完全一致。一共貸了9萬，2年免息，這些錢我存余額寶，年化4%，至少也有3600收入；如果是年化5%的銀行理財，那就是4500。希望在不熟悉的情況下，不要誤導他人。

比亞迪的電動車品質還不錯，看你是想買SUV還是轎車了，轎車建議選秦EV450，續航400公里即便冬天里程縮水至少也得有250公里，相比初代秦電動車450已經好很多了。如果打算買SUV車型的話建議選擇宋DM或宋EV400。宋的外形比較中庸大氣，符合國人審美。追求速度選宋DM全時四驅車型加速很快。而且當電池沒電時可以啟動汽油機發電給電池充電，一般不會出現撩半道上的情況。如果考慮MPV車型可以考慮宋MAX電動版。希望能幫到你！

前期買了新能源的發覺這種車質量很差，沒回頭客了，然后上海市場比亞迪出局，都買了榮威，一個上海市場就占了比亞迪80%銷售額,但是上海人發覺榮威比比亞迪更上檔次，品牌價值更高，所以都去買榮威了，比亞迪出局

只看劃不劃算不如打車或租車，一般人一年里程頂多1-2w，車子貶值率這么高，加上每年固定上w的花費，買車肯定是最不劃算的所以買車依據自己的經濟實力來，按樓主的情況，買混動肯定不劃算，買燃油車更合適但是在經濟允許的前提下，買車就應該買自己喜歡的，不后悔。

比亞迪這么有優勢，然而為什么買的人少！有時候買車不是只看性價比，只看速度的！就好像你一頓飯吃2個饅頭就飽了，為什么你還要吃肉吃魚！

比亞迪在電池方面肯定是布局很大，投入也是大手筆的，老板***本身就是專家，當年有色研究總院26歲的副教授，在固態電池方面曾經有人問，有技術儲備

我的車

剛起步相當于1.5自吸帶1.65噸的車子，而一般1.5自吸的排量是用在1.2噸的車上的，所以多400公斤起步肯定肉點，但是在1000轉以后，渦輪逐漸介入，你可以這樣做，起步離合抬到半聯動的時候，給油到1800-2000轉，然后再慢抬離合，看看油門不動的情況下轉速掉到多少，如果掉的比較多，說明起步時渦輪介入的少，動力會弱，下次你就可以在抬離合的時候多給點油，讓起步轉速達到1500以上，如果還不夠，可以讓它在1750上。關鍵看對車的熟悉和油離配合

寶駿與五菱是什么關系，與我沒關系啊。。。還有啟辰就更沒關系了。。。這里討論的是360和宋max質量是否有保證，車型的優勢劣勢是什么，什么人會有什么樣的選擇。而你卻在說些沒關系的話題，感覺很奇怪。而且還說別人噴你。。。你到底在想什么？？？如果你不是來討論這倆車的，就別再回復我了。。。感覺你的思維層次太高了，我夠不著。

我是宋車主，說宋完美吧估計那是假話，說宋不好吧也不正確，畢竟沒有哪一家的車是完美的，個人開車習慣不同眼光不同要求不同自然看待問題也不一樣，所以你如果選擇車先給自己一個價格定位，然后問問自己喜歡什么再選擇，這樣會更好。我是因為宋有那么幾個方面比其他車更適合才買的，比如我喜歡自駕游，所以后座放到全平可以當床車這點對我很重要，比如我喜歡手握式車門把手，比如我喜歡全景天窗，比如我喜歡CARPAD等等，因為這些我喜歡的集中在宋上，雖然不喜歡它這個車標，雖然對它有或多或少的某些方面的不喜歡，但我還是選擇了它

瞎扯，公司購車能和個人購車一樣嗎？公司購車，必須運營多少萬公里才能給消費者補貼，然后4S店才能收到錢。公司購車，無論購車款，還是購車買的保險，都可以抵扣增值稅，一輛15萬的車，買車就能抵稅2.5萬，生命周期還有大量保險可以抵扣，15萬的車抵扣七八萬松松的，除了不能貸款，公司購車比個人購車合算多了。相當于半價購買了，在算上幾萬公里后的補貼，這車相當于六七萬就買到了。你個人購車，什么都不能抵扣的。

商用車的單體和乘用車的單體電芯能一樣嗎？商用車用100AH以上的單體電芯，乘用車基本上50AH以下的單體電芯，別小看這樣的差距，在工業化批量生產的時代，這種規格的差距往往意味著巨大的成本差距，單體容量越大，攤薄的成本就越低。

我覺得是難產，有啥問題或者成本控制太差，定價太高，但是市場今年對手都低價，他們不知道該怎么發布，難產難產難產了??

我老款2點0，以上問題就是4和5出現過，過了就是油耗太高了，夏天我在城里開出1塊1.到1塊3，高速差不多都要7毛(滿載)，不過動力個人覺得不錯，空車給油就來，S擋超車推背感很大………

真的？就問樓主一個問題，唐油箱是55升，如果百公里油耗2L，唐加滿油續航應該是2750公里，問題來了，唐一次續航能達到2750公里嗎？這種爆炸性新聞怎么沒人提起呢？樓主可以思考一下。覺得答案好請樓主采納