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  • 我要提問
    #

    比亞迪

    • 種草DM版,新能源小白,請教車主幾個問題?

      • 3 回答
      • 2020-01-07
      • 凌微步
      純電你自己算,我跑了將近80公里,還有29的電,算下來按充電樁的電價,百公里就是18元多,家用電更夸張,百公里西安不到7元
    • 關于車道保持,請比亞迪給出權威回復?

      • 4 回答
      • 2020-01-07
      • yu184223
      把自家的舊車型,增加硬件軟件,完善功能后,作為升級改款后的新款汽車在合適的時間點,放出,并鼓勵老車主進行換車,以享受的新的更強大的功能
    • 比亞迪唐dm的并線輔助系統是哪個牌子的?

      • 2 回答
      • 2020-01-07
      • 俺村俺最酷
      我不怎么了解你說的這個車,我自己開的是北汽EU5,這個車是新能源純電動的,比較有動力,比普通的汽車也要節省不少。
    • 請問比亞迪唐和雪鐵龍天逸c5怎么選?

      • 3 回答
      • 2020-01-07
      • crespo01
      這個問題我最有發言權了!因為不巧,我家有兩輛車,一輛唐DM(老父親的),一輛天逸1.8T自豪版(小家庭的)。兩輛車都開過。如果是唐的話,優勢在外形好看,那叫一個大!但是缺點也非常明顯,比如,油耗很高,如果是混動模式HEV,沒有低于10個油過,如果是燃油版,估計11往上走。而天逸的油耗,同樣的路線,基本是8.2-8.3個油耗。另外,隔音效果很差!!!發動機噪聲和胎噪都很大。這么說吧,和天逸的隔音比起來,不是一個層級的,你會覺得像是開拖拉機。因為天逸別的不說,發動機的靜音和隔音已經做到了所有雪鐵龍車型中,除C6以外的NO.2!配置的話,其實兩個車型差不太多,都有電子換擋和電子手剎(我爸的是DM,所以不知道燃油版是不是也是的)液晶顯示屏等!當然唐自帶的那個可以轉動的屏還是蠻大的。做工精細度,如果可以,建議你去體驗一下開關門的手感,你會發現唐關門是空心感,而天逸是厚重的聲音,這個我也試了很多日系車,都手感很不好。如果是歐美系的,比如通用,會好很多。另外還有間隙和做工,明顯天逸還是精致一些。如果談價位,現在燃油版應該也是10幾萬,天逸市場有優惠,價格相差也不大。總結一下:(1)油耗,天逸完勝!(2)轉向半徑,天逸完勝!(3)舒適性,天逸絕對完勝!!!(4)配置,基本配置差不多,唐稍多一點!(5)車輛操控和駕駛便捷性,天逸完勝!(6)裝載人數:外形大小,天逸比較適合小家庭,唐比較適合超過5人的家庭。唐勝!(7)做工,天逸完勝!以上信息供參考!
    • 比亞迪最新出的唐新能源車空調還是高壓電空調么?跑長途怎么辦?

      • 4 回答
      • 2020-01-07
      • 辦法多種多樣
      這個沒關系的,可以正常使用的,一般對續航沒有太大 影響的,設計的時候已經考慮過這些問題的,放心好吧!一般都沒問題。
    • 榮威erx5與比亞迪宋,各位入手的是哪款?

      • 2 回答
      • 2020-01-07
      • eadazx
      在這個油價日益上漲的日子里,肯定要選擇一個續航里程要相對長一些的車了,宋dm的續航比他要長一點,在市區上班的話來回完全足夠
    • 17、8萬買比亞迪值得嗎?

      • 8 回答
      • 2020-01-06
      • zcx221352
      自己喜歡就買啊,錢在自己手里,想買就買唄。買了他們就都羨慕了,一開始我爸媽也不同意,等買了,坐多了就發現還是挺好的。
    • 我不要當農民,我要車,我要車,我要車,老王你怎么回事?

      • 1 回答
      • 2020-01-06
      • 過路人2008
      借地保存下把所有私家車都改成電動車,耗電也就中國現在發電能力的5%不到。而且現在電廠都是發電能力過足,根本不需要新建電廠。而2017年中國的發電量是64951億度,實際上各大電廠都吃不飽,浪費了很多發電能力。假設全國私家車有2億輛,一年平均行駛1萬公里,那么每年的總里程是20000億公里。若每度電平均開6公里,那么全國所有的私家車一年只需要3300億度電。只占到了,2017年中國發電量的5%。考慮到可以用價格政策引導大部分充電時間在谷電,那么把全國私家車都換成電動車用的電,對中國總體發電來說基本可以忽略不計。甚至可能更好,優化了峰谷電。而20000億公里需要1500-2000億升汽油,卻對中國石油進口影響巨大。事實上,不算核電水電的增量,光風電光伏發電的增量就遠遠超過電動車的用電增量。可以說,整體啦看,電動車充電根本不需要煤電。其實這也是為何日本車嘿極力詆毀中國電動車戰略的重要原因之一。中國的石油運輸鏈目前還被美國控制,而中國若電動車革命成功,除了環保,彎道超車的好處外,國家戰略環境也將大大變好。當然,全國人民每年也可以省下一萬億左右人民幣的汽油費。2017年,新增并網風電裝機1503萬千瓦,累計并網裝機容量達到1.64億千瓦,占全部發電裝機容量的9.2%。風電年發電量3057億千瓦時,占全部發電量的4.8%,比重比2016年提高0.7個百分點。2017年,全國風電平均利用小時數1948小時,同比增加203小時。全年棄風電量419億千瓦時,同比減少78億千瓦時,棄風限電形勢大幅好轉。國家能源局:2017年光伏發電量1182億千瓦時同比增長78.6%。
    • 關于電動踏板?

      • 4 回答
      • 2020-01-06
      • XZB008
      有什么影響保修的接電瓶電源對插OBD!也不會自燃呀!專用型記錄儀也是保險絲取電呀!還沒有獨立保險絲!那廠家也不包了!現在電動踏板技術很成熟!沒有這些問題的
    • 車輛不慎涉水,怎么辦?

      • 1 回答
      • 2020-01-06
      • rhyhq007
      涉水分為不同的程度和級別,如果你的車只是輕微涉水,程度不及輪胎的三分之一,則不需太過擔心,只要自己稍做檢查就可以排除隱患。具體檢車方法:看看底盤有沒有附著一些垃圾,有垃圾及時清除,出于愛惜車面漆和輪胎考慮,可及時對車進行清洗。嚴重涉水后如何應對?●車輛涉水后,應立即聯系比亞迪汽車售后服務店,涉水的車輛可能存在很多隱患,需徹底檢修后才能繼續行駛。●車輛被水泡后,車內用電設備及相關連接線路需及時檢查,如有進水情況,需進行更換處理,避免后期出現其他故障;●維修后過一段時間,要關注車輛各部件的狀態,是否有異響出現,是否正常工作。涉水后如何保養車輛?●及時清洗車輛雨水中的酸性物質會對車漆造成傷害,不及時清洗車子,車漆很容易失去光澤。涉水后要及時清理車輛,打蠟或封釉可以有效保護汽車漆面,防止漆面褪色老化。●檢查車輛底盤下雨天時,道路上的積水一般會含有污泥、油污、雜物等,車輛在涉水過程中,底盤會被污水沖刷,一些雜物會附著在底盤或車身下方的縫隙中,若不及時清理,這些雜物會令底盤出現銹蝕情況。新能源車輛涉水后應如何處理?新能源車輛是將電能轉化為動能的一種驅動方式,如果出現車輛進水的情況需按照以下幾點操作:●第一時間將車輛開離積水區,將車輛停放在安全地區檢查車輛內是否進水并將車輛內部積水進行處理;若車輛可以繼續行駛將車輛行駛至維修點進行全面排查;若車輛不能繼續行駛請拔打電話請求救援;●如果車輛無法開離積水區,請立即切斷電源;●在條件允許的情況下斷開蓄電池;●在條件允許的情況下斷開維修開關;●撥打售后服務電話請求救援;●若車輛水淹非常嚴重,請第一時間所有人員逃離車輛保證人員安全,撥打電話請求救援。
    • 新唐是艾格全新設計還是他來之前就已經設計好的?

      • 7 回答
      • 2020-01-06
      • xufeng1314527
      就以初代唐來說,唐的前臉真是難看。反而秦前臉漂亮大氣,就是萬年不變的c柱難看。好看的c柱應該是奧迪a6那種。艾格就是艾格,他加盟后,車子外形稱贊喜歡的多了吧?之前是個人都可以鄙視比亞迪的外觀。目前的龍臉,可以說是比亞迪一大賣點。
    • 弱弱問題,四S店賣車沒有錢賺?

      • 9 回答
      • 2020-01-06
      • 太平洋驢友
      也看什么車了。同一壺機油,有的260,有的620,不是看貨定價,而是看車定價。每次去保養,4S車間架子上幾乎都有BBA的車,這些車才掙錢,同樣做一家調漆店的漆,1000和5000的區別
    • 比亞迪的542是啥意思?

      • 1 回答
      • 2020-01-06
      • hua013
      百公里加速5秒,全時電四驅,工信部油耗2升以內這幾個數字,除了那個4可能是實打實的,另外兩個都是虛的,很少見哪個廠家用這類東西標識在車身上的。比亞迪加速快,用電時油耗低,是其產品的兩大亮點,完全可以給這些特點綜合起來命個名,而不是簡單粗暴地用數字標識,另外542不是單獨的一項技術,用542概括幾個指標,又犯了BYD起名兒的錯誤,即容易因諧音引發歧義,542很容易引伸他我是二,和比羊的相映成趣,倒也符合比亞迪的企業特點
    • EPC電子配件目錄?

      • 2 回答
      • 2020-01-06
      • xiaolinlhx
      不好意思,我在網絡上查找了很久,也沒有找到你想要的比亞迪的EPC目錄,然后你可以在4S店看看售后經理那里有沒有
    • 比亞迪新能源補貼政策?

      • 5 回答
      • 2020-01-06
      • jingnuo2009
      隨著新能源汽車的不斷推動,以及消費者對于節能減排意識的不斷加強,越來越多的車友都會選擇入手新能源汽車,眾所周知,比亞迪新能源汽車一直以來都擁有不錯的口碑以及認可度,我們選擇購買它,不僅僅是因為新能源的倡導,更多是因為國家的一些扶持。那么,我們來看看購買比亞迪新能源有哪些優惠?都有些什么樣的補貼政策呢??首先,我們知道比亞迪新能源主要有純電動和插電式混動兩種類型,補貼政策根據每一種車型的續航里程、電池容量或性能不同,優惠幅度也不一樣。對于純比亞迪電動汽車而言,續航里程越高,享受的補貼金額越多,但對于插電混動車而言,續航里程超過50km就可以享受補貼。另外就是根據電池能量的密度進行補貼,比如不低于90Wh/kg的補貼跟高于120Wh/kg的補貼也是不一樣的,所以選購比亞迪新能源車的時候也可以根據這些優惠比例來選擇。其次,比亞迪新能源政策的補貼或者優惠不僅僅體現在購車時候享有補貼,另外,一些城市的新能源車不限號,或者新能源汽車在公共區域的停車費減半,在道路上行駛的過路費優惠等等的這些,其實都屬于國家對于比亞迪新能源的一些補貼政策,這些優惠令車主也非常受益。當然,比亞迪作為我們國家新能源車輛的代表,也為我們國家的環保減排等綠色出行做出了很多的貢獻,所以國家不斷的在完善建造充電樁,使得更多的消費者出行更加便捷,這些隱形的作為其實都是對新能源車輛的補貼,為消費者節約支出。總而言之,不管是比亞迪新能源還是其他品牌的新能源,補貼的政策大同小異,或因為一些地域的差異,補貼也會有所不同,所以消費者在購車的時候,盡量結合當地的相關政策進行選購。
    • 比亞迪唐可以單獨內燃機驅動嗎?

      • 3 回答
      • 2020-01-06
      • qcxjd
      目前,唐dm還留有完整的機械波箱與燃油車有關的附件……單純高壓機電系統故障癱瘓后,還能以最糟糕的帶病兼容模式,開回家,只是質感差了很遠,很遠……到目前二代,唐dm,秦二代dm,應該舍棄了冗余的機械空調壓縮機,高壓機電系統癱瘓后,以兼容模式帶病運行時,用戶可能沒了空調制冷……未來,隨著集成度,可靠性的繼續提升,比亞迪產品線檔次繼續細分,進一步簡化機械波箱的產品,成本更集約化的部分產品,也可能會出現……到時,車子高壓機電系統故障時,車子就直接趴窩了
    • 難道就我的機艙蓋是塑料的嗎?

      • 2 回答
      • 2020-01-06
      • zhfx2008
      是你沒理解啊,發動機蓋和發動機艙蓋,是兩個不同的概念啊。“蓋”住發動機的是“發動機蓋”,材質是耐高溫塑料的,主要是起美觀作用,使發動機看起來整潔美觀;“蓋”住整個發動機艙的蓋子,才是“發動機艙蓋”,車頭最外邊的蓋子,這玩意是金屬的,2799的材質是鋁合金的,2599的是鍍鋅鋼板。鋁合金的機艙蓋也有缺點的,就是很難做鈑金,一旦出碰撞事故,機艙蓋變形,基本上就很難還原了,需要整塊換掉。聽說一個機艙蓋更換的費用是12000……
    • 宋dm選裝LED大燈?

      • 4 回答
      • 2020-01-03
      • MAOMA0
      個人認為直接換LED燈泡隱患較大氙氣燈建議直接把透鏡也換了,換成雙光透鏡雙光透鏡主流的有Q5和海拉5。他倆都有進口和國產之分。我準備上進口海拉5小糸或者華科D1S安定歐司朗CBI5500k除了燈泡都用拆車件。
    • 成都能不能買頂配?如果不能我要轉投帝豪gse了?

      • 1 回答
      • 2020-01-03
      • pingyangma
      定了就上單了,我訂車后車還么見著就加價出售,上周找我說能退定金,帖子刪了一周了定金也沒見。等我有空把訂車開始怎么受騙的過程和證據都貼上來
    • 綠混技術的作用?

      • 1 回答
      • 2020-01-03
      • jianghuai055
      目前還是屬于蓄電池發展瓶頸階段,什么時候解決了高壓縮電能存儲技術,那么就好了,攜帶能源多,續航里程高,那么就可以解決一些問題,目前,北方朋友純電動的還是不行啊!零下40度,南方的朋友可以想想,需要多少點取暖、動力等等~~
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